Averías, Causas Y Soluciones - Wilo -MVIL Einbau- Und Betriebsanleitung

8. Averías, causas y soluciones
Averías
La bomba gira pero no suministra
La bomba vibra
El motor se calienta de manera anormal
La bomba no da una presión suficiente
El disyuntor se activa
El caudal no es regular
Si no resulta posible remediar el fallo, por favor
póngase en contacto con un técnico espe-
cializado, con el Servicio Técnico de Wilo más
próximo o con su representante.
Instrucciones de instalación y funcionamiento - Wilo-MVIL
Causas
Los órganos internos están obstruidos
por cuerpos ajenos
Tubería de aspiración obstruida
Entradas de aire por la tubería de aspi-
ración
La bomba está desaguada o no cebada
La presión de la aspiración es demasia-
do baja, se acompaña generalmente de
ruido de cavitación
La tensión de alimentación del motor es
insuficiente
Está mal ajustada en su base
Cuerpos ajenos que obstruyen la bomb
Rotación dura de la bomba
Conexión eléctrica incorrecta
Tensión insuficiente
Cuerpos ajenos que obstruyen la bomba Hacer desmontar la bomba y limpiarla
Temperatura ambiental superior a
+ 40°C
Error de acoplamiento en la caja de bornes Conformarse a la placa del motor y fig. 4
El motor no funciona a su velocidad
normal (cuerpos ajenos...
El motor está defectuoso
Llenado incorrecto de la bomba
El motor funciona al revés
(motor trifásico)
El tapón de vaciado-cebado no está
enroscado a fondo
El motor es alimentado a una tensión
insuficiente
El ajuste del relé térmico es incorrecto
(valor demasiado bajo)
La tensión es demasiado baja
Una fase está cortada
Relé térmico del disyuntor defectuoso
Un fusible está fundido
No se respeta la altura de aspiración (Ha) Revisar las condiciones de instalación y las
La tubería de aspiración es de un diáme-
tro inferior al de la bomba
La alcachofa y la tubería de aspiración
están obstruidas parcialmente
Soluciones
Hacer desmontar la bomba y limpiarla
Limpiar toda la tubería
Controlar la estanqueidad de toda la con-
ducción hasta la bomba y cerrar herméti-
camente
Volver a cebar llenando la bomba.
Comprobar la estanqueidad de la válvula
de pie
Demasiadas pérdidas de carga de la aspi-
ración o la altura de aspiración es dema-
siado elevada. (controlar el NPSH de la
bomba instalada y de la instalación)
Controlar la tensión en los bornes del
motor y la sección correcta de los con-
ductores
Verificar y apretar completamente las
tuercas de los tornillos de empotramiento
Hacer desmontar la bomba y limpiarla
Verificar que la bomba gira libremente
sin oponer resistencia anormal
Comprobar las conexiones con el motor
de la bomba
Comprobar la tensión en los bornes del
motor, debe situarse a ± 10% (50 Hz) o
± 6 % (60 Hz) de la tensión nominal
El motor está previsto para funcionar a una
temperatura ambiental máxima de + 40°C
Hacer desmontar la bomba y solucionar
la anomalía
Cambiarlo
Abrir el purgador de la bomba y purgar
hasta la completa desaparición de las
burbujas de aire
Invertir el sentido de rotación cruzando dos
hilos de fase en la caja de bornes del motor
Controlarlo y enroscarlo
Controlar la tensión de los bornes del
motor y la correcta sección de los con-
ductores, así como el acoplamiento
Controlar la intensidad con un amperí-
metro o visualizar el valor de la intensi-
dad inscrita en la placa del motor
Comprobar que la sección de los conduc-
tores del cable eléctrico es correcta
Verificarla y cambiar el cable eléctrico si
es necesario
Cambiarlo
Cambiarlo
recomendaciones descritas en este manual
La tubería de aspiración debe ser del
mismo diámetro que el orificio de aspira-
ción de la bomba
Desmontar y limpiar
Español
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