Kubota GR1600EC2 Werkstattanleitung Seite 41

GR1600EC2, WSM
Kraftstoff-Leitung und -Filter prüfen
ACHTUNG
• Sicherstellen, dass der Motor abgestellt und der Schlüssel
abgezogen ist, wenn die folgenden Überprüfungen und
Wechsel durchgeführt werden.
• Die regelmäßige Überprüfung
niemals auslassen.
Alterung. Kraftstoff kann auf den laufenden Motor lecken
und einen Brand verursachen.
Die Anschlüsse der Kraftstoffleitungen jedes Jahr oder alle 100
Betriebsstunden überprüfen, je nachdem, was zuerst eintritt.
1. Die Kraftstoffleitungen (2) bestehen aus Gummi und altern
ungeachtet der Betriebstunden.
2. Sind die Kraftstoffleitungen (2) und Klemmen (1) beschädigt oder
gealtert, diese austauschen.
3. Den Kraftstofffilter (3) überprüfen. Ist er mit Fremdkörpern
verstopft oder mit Wasser verschmutzt, austauschen.
WICHTIG
• Wird die Kraftstoffleitung
Reparaturarbeiten abgenommen, beide Enden mit einem
sauberen Tuch oder Papier verschließen, um zu verhindern,
dass Staub oder Schmutz in die Leitungen eindringt. Zudem
ist besonders darauf zu achten, dass kein Staub und
Schmutz in die Kraftstoffpumpe gelangt. Das Eindringen
von selbst kleinen Mengen von Staub oder Schmutz
verursacht verfrühte Abnutzungen und Fehlfunktionen der
Einspritzpumpe und der Einspritzkomponenten.
(1) Rohrschelle
(2) Kraftstoffleitung
Bremse überprüfen
ACHTUNG
• Wenn Einstellungen durchgeführt werden, die Maschine auf
einer ebenen Fläche parken, Räder blockieren, Motor
abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
1. Das richtige Spiel reicht von 15 bis 25 mm (0,59 bis 0,98 Zoll).
Wenn dieses nicht stimmt, die Kontermutter (2) lösen, und die
Mutter (3) in der gewünschten Richtung drehen, bis das richtige
Spiel erreicht ist. Nach der Einstellung die Kontermutter wieder
fest anziehen.
Spiel (A) Werksspezifikation
(1) Bremspedal
(2) Kontermutter
G-27
G ALLGEMEINES
der Kraftstoffleitungen
Sie unterliegen Verschleiß und
für Wartungs-
(3) Kraftstofffilter
15 bis 25 mm
0,59 bis 0,98 Zoll
(3) Mutter
(4) Feder
KiSC issued 01, 2007 A
oder
W1015551
W1017708