Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kraftstofftank verschmutzt.
Die Kraftstoffleitungen sind verstopft.
Wasserstand im Umlauffilter (falls vorhanden) zu hoch.
Der Umlauffilter (falls vorhanden) ist verstopft.
Zu viel Wasser im Kraftstofffilter.
Kraftstofffilter verstopft..
Motor startet nicht, Starter dreht sich nicht
Mögliche Ursache
Gashebel ist nicht in Neutralstellung.
Der Neutralschalter in der Fernschaltung oder am Getriebe gibt kein
Signal aus.
Der Notstoppschalter ist aktiviert.
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Batterie entladen oder defekt.
Starteranschlüsse sind locker oder korrodiert.
Die Anschlüsse zum Zünd- oder Starterschalter sind locker oder
korrodiert.
Luft im Kraftstoffsystem.
Überhöhte Motortemperatur
Mögliche Ursache
Wassereinlass blockiert oder Seehahn geschlossen.
Antriebsriemen locker oder in schlechtem Zustand.
Seewassereinlässe oder Seewasserfilter verstopft
Thermostat defekt.
Niedriger Kühlmittelstand im geschlossenen Kühlkreis.
Wärmetauscherrohre durch Fremdkörper verstopft.
Druckverlust im geschlossenen Kühlkreis.
Seewasserpumpe defekt.
Seewasserauslass eingeschränkt oder verstopft
Seewassereinlassschlauch geknickt (verstopft).
Ein falsch ausgelegter Schlauch auf der Einlassseite der
Seewasserpumpe kollabiert.
Motortemperatur zu niedrig
Mögliche Ursache
Thermostate defekt.
Niedriger Motoröldruck
Mögliche Ursache
Geber defekt.
Unzureichende Ölmenge im Kurbelgehäuse.
Zu viel Öl im Kurbelgehäuse (verursacht
Verschäumung).
Verdünntes Öl oder Öl der falschen Viskosität.
Batterie lässt sich nicht laden
Zu hohe Stromaufnahme von der Batterie.
Elektrische Anschlüsse locker oder verschmutzt oder Verkabelung
beschädigt.
Generatorriemen locker oder in schlechtem Zustand.
Batteriezustand inakzeptabel.
90-8M0150431
MAI 2018
deu
Mögliche Ursache
Austauschen. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Das System von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt prüfen lassen.
Ölstand prüfen und ggf. Öl auffüllen.
Ölstand prüfen und überschüssiges Öl ablassen. Ursache des übermäßigen Ölfüllstands feststellen
(falsches Füllverfahren).
Motoröl und Ölfilter wechseln. Öl der richtigen Güteklasse und Viskosität einfüllen. Ursache der
Verdünnung feststellen (zu langer Betrieb mit Leerlaufdrehzahl).
Mögliche Ursache
Kraftstofftank reinigen.
Leitungen prüfen und bei Bedarf reinigen.
Wasser aus dem Umlauffilter ablassen.
Umlauffilter reinigen oder bei Bedarf austauschen.
Wasser aus dem Kraftstofffilter ablassen.
Den Kraftstofffilter austauschen.
Den Gashebel in die Neutralstellung schieben.
Funktion des Neutralstellungsschalters überprüfen.
Notstoppschalter rücksetzen.
Zündung einschalten.
Batterie prüfen und laden. Die Batterie im Bedarfsfall austauschen.
Anschlüsse prüfen und reinigen und im Bedarfsfall austauschen.
Anschlüsse prüfen und reinigen und im Bedarfsfall austauschen.
Siehe Kapitel 5 - Kraftstoffsystem. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel
Vertragswerkstatt, um Unterstützung zu erhalten.
Öffnen.
Riemen austauschen oder einstellen.
Blockierung entfernen.
Austauschen. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Die Ursache für den niedrigen Kühlmittelstand feststellen und beheben. Das System mit
der korrekten Kühlmittellösung befüllen.
Wärmetauscher reinigen. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Auf Undichtigkeiten prüfen. Druckdeckel reinigen, inspizieren und prüfen. Wenden Sie
sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Reparieren. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Krümmer reinigen. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Schlauch so positionieren, dass er nicht knickt (verstopft).
Schlauch durch ein drahtverstärktes Modell ersetzen.
Abhilfe
Unwesentliche Nebenverbraucher abschalten.
Alle elektrischen Anschlüsse und Kabel prüfen (insbesondere die Batteriekabel).
Fehlerhafte Anschlüsse reinigen und festziehen. Kabel reparieren oder
austauschen.
Austauschen oder einstellen.
Batterie überprüfen.
Kapitel 7 - Fehlersuche
Abhilfe
Abhilfe
Abhilfe
Abhilfe
Abhilfe
Seite 79
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
