Diagnose Von Problemen Mit Elektronisch Geregelten Kraftstoffsystemen; Fehlersuchtabellen; Starter Dreht Den Motor Nicht Oder Nur Langsam; Motor Springt Nicht Oder Nur Schwer An - Mercury 2,0 l Handbuch

Kapitel 7 - Fehlersuche

Diagnose von Problemen mit elektronisch geregelten Kraftstoffsystemen

Ihre Mercury Diesel Vertragswerkstatt verfügt über das Werkzeug, das zur Diagnose von Problemen mit elektronisch
geregelten Kraftstoffsystemen erforderlich ist. Das Steuergerät dieser Motoren erkennt Probleme des Systems und
speichert diese Informationen. Ein Wartungsmechaniker kann diese Fehlercodes dann später mit einem speziellen
Diagnosewerkzeug lesen.

Fehlersuchtabellen

Starter dreht den Motor nicht oder nur langsam

Mögliche Ursache
Batterieschalter ausgeschaltet.
Fernschaltung nicht in der Neutralstellung.
Sicherungsautomat offen oder Sicherung durchgebrannt.
Elektrische Anschlüsse locker oder verschmutzt oder
Verkabelung beschädigt.
Batterie defekt.

Motor springt nicht oder nur schwer an

Mögliche Ursache
Notstoppschalter aktiviert.
Falsches Startverfahren.
Kraftstofftank leer oder Absperrventil geschlossen.
Gasregelung funktioniert nicht ordnungsgemäß.
E-Stopp-Schaltkreis defekt.
Kraftstofffilter verstopft.
Alter oder verunreinigter Kraftstoff
Kraftstoffleitung oder Tankentlüftungsleitung geknickt oder
verstopft
Luft im Kraftstoff-Einspritzsystem.
Fehlerhafte Kabelanschlüsse.
Elektronisches Kraftstoffsystem defekt.
Motor läuft unrund, setzt aus oder zündet fehl
Mögliche Ursache
Gasregelung funktioniert nicht ordnungsgemäß.
Leerlaufdrehzahl zu niedrig.
Verstopfte Kraftstoff- oder Luftfilter.
Alter oder verunreinigter Kraftstoff
Geknickte oder verstopfte Kraftstoffleitung oder
Kraftstofftank-Entlüftungsleitung
Luft im Kraftstoffsystem.
Elektronisches Kraftstoffsystem defekt.

Schlechte Motorleistung

Mögliche Ursache
Drosselklappe nicht ganz geöffnet.
Propeller beschädigt oder falsche Größe.
Zu viel Wasser in der Bilge.
Boot überlastet oder Last falsch verteilt.
Bootsboden verschmutzt oder beschädigt.
Elektronisches Kraftstoffsystem defekt.
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Batterieschalter einschalten.
Schalthebel in die Neutralstellung bringen.
Stromkreis prüfen und Sicherungsautomat rücksetzen oder Sicherung austauschen.
Alle elektrischen Anschlüsse und Kabel prüfen (insbesondere die Batteriekabel).
Fehlerhafte Anschlüsse reinigen und festziehen.
Batterie prüfen und ggf. austauschen.
Notstoppschalter prüfen.
Startverfahren durchlesen.
Tank füllen oder Ventil öffnen.
Gashebel auf ungehinderte Bewegung prüfen.
Den E-Stopp-Schaltkreis von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt reparieren
lassen.
Die Kraftstofffilter austauschen.
Den Tank entleeren. Mit frischem Kraftstoff befüllen.
Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den
Leitungen blasen.
Kraftstoff-Einspritzsystem entlüften.
Kabelanschlüsse prüfen.
Das elektronische Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt prüfen
lassen.
Gashebel auf Klemmstellen oder Behinderung untersuchen.
Die Leerlaufdrehzahl von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt prüfen und einstellen lassen.
Kraftstoff- oder Luftfilter austauschen.
Bei verunreinigtem Kraftstoff den Tank leeren. Mit frischem Kraftstoff befüllen.
Geknickte Leitungen austauschen oder Verstopfungen mit Druckluft aus den Leitungen
blasen.
Kraftstoff-Einspritzsystem entlüften.
Das elektronische Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt prüfen lassen.
Gaszug und -gestänge auf Funktionstüchtigkeit prüfen.
Propeller austauschen. Wenden Sie sich an eine Mercury Diesel Vertragswerkstatt.
Ablassen und Ursache feststellen.
Last reduzieren oder gleichmäßiger verteilen.
Nach Bedarf reinigen oder reparieren.
Das elektronische Kraftstoffsystem von einer Mercury Diesel Vertragswerkstatt prüfen lassen.
Abhilfe
Abhilfe
Abhilfe
Abhilfe
90-8M0086623 JUNI 2013
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