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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
A
1
3
1
2
Kettenspannung kontrollieren
Dazu Motorrad auf den Seitenständer abstellen und den Motor abstellen.
Die Kettenspannung wird im Bereich der Federbeinbefestigung [A]
kontrolliert. Wenn Sie die Kette nach oben drücken, sollte der Abstand zum
Schwingarm ca. 10 mm betragen.
Nötigenfalls Kettenspannung korrigieren.
10 mm
– Ist die Kette zu stark gespannt werden die Komponenten der Sekundär-
– Ist die Kette hingegen zu locker, kann sie von den Kettenrädern fallen und
– In beiden Fällen kann das Motorrad leicht ausser Kontrolle geraten.
– Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht die Finger zwischen Kette und Kettenrad
3
Kettenspannung korrigieren
Sechskantmutter der Steckachse [1] lockern und die Sechskantmuttern [2]
links und rechts gleich weit verdrehen.
Bevor Sie die Sechskantmutter der Steckachse mit 40 Nm festziehen, müs-
sen die Stützbleche [3] am Schwingarm anliegen. Prüfen Sie auch, ob das
Hinterrad mit dem Vorderrad fluchtet.
2
Kettenpflege
Die Lebensdauer der Kette hängt zum Großteil von der Pflege ab. Ketten ohne
O-Ring sollten regelmäßig in Petroleum gereinigt und anschließend in hei-
ßem Kettenfett getränkt bzw. mit Kettenspray (Motorex Chainlube 622) behan-
delt werden.
Es darf kein Schmiermittel auf den Hinterreifen gelangen, die Bodenhaftung
des Reifens würde dadurch stark reduziert und das Motorrad leicht ausser
Kontrolle geraten.
Beim Montieren des Kettenschlosses muss die geschlossene Seite der Sicherung
immer in Laufrichtung weisen.
Kettenräder und Kettenführungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls auf
Verschleiß geprüft und nötigenfalls erneuert werden.
Kraftübertragung (Kette, Kettenräder, Lager im Getriebe und im Hinterrad)
zusätzlich belastet. Neben vorzeitigem Verschleiss kann es auch zum
Kettenriss kommen.
das Hinterrad blockieren oder den Motor beschädigen.
oder anderen Bauteilen einklemmen.
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