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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Fliehkraftkupplung einstellen (USA) *
Eine richtig eingestellte Fliehkraftkupplung sorgt für optimale Motorleistung
und Fahrbarkeit und verhindert ein Überhitzen des Motors. Durch Verschleiß
an der Kupplung kann sich die Einkuppeldrehzahl verändern.
Bei höherer Einkuppeldrehzahl rutscht die Kupplung länger, dadurch wird mehr
Reibungswärme erzeugt und der Motor kann überhitzen. Ist die Einkuppeldrehzahl
zu niedrig, befindet sich der Motor noch nicht im Leistungsbereich. In bei-
den Fällen, scheint der Motor zu wenig Leistung zu haben.
Prüfen Sie daher nach jeweils 20 Stunden die Einkuppeldrehzahl und korri-
gieren Sie sie nötigenfalls bzw. lassen Sie diese Arbeiten in einer KTM
Fachwerkstätte durchführen.
Dazu ist das Fahrzeug auf die linke Seite zu legen. Um Ölaustritt am Getriebe-
entlüftungsschlauch zu verhindern, ist dieser nach oben zu verlegen und zu
fixieren. Schrauben [1] entfernen, Kupplungsdeckel [2] abnehmen und
Dichtung entsorgen.
Fliehkraftkupplung [3] mit einem geeigneten Dorn [4] blockieren.
HINWEIS: die Trommel und das Zahnrad des Primärtriebs weisen Bohrungen
auf, der Dorn sollte durch beide durchgesteckt werden.
Mutter [5] der Kupplung lösen und Dorn herausziehen.
Mutter mit Beilagscheibe von der Kurbelwelle entfernen.
Abzieher (Spezialwerkzeug Art.Nr. 590.29.021.044) mit Schrauben M5x50
an der Kupplungsnabe [6] anschrauben, Abzieher gegenhalten und
Fliehkraftkupplung durch Eindrehen der Abzieherschraube von der Kurbelwelle
abziehen.
Fliehkraftkupplung komplett mit Lager und Distanzscheiben von der Kurbelwelle
abnehmen.
Sechskantschrauben [7] lösen und Kupplungsbacken [8] von der Kupplungs-
nabe [6] abnehmen. Sechskantschrauben mit Hülsen [9], Kupplungsfedern
[10] und Scheiben [11] aus den Kupplungsbacken herausnehmen.
EINKUPPELDREHZAHL EINSTELLEN:
Die Federnpakete bestehen aus jeweils 14 Tellerfedern [12] die wie in der
dargestellten Anordnung [A] aufeinandergelegt werden müssen
Zwischen den Federpaketen und den Kupplungsbacken befinden sich Scheiben,
mit denen die Federnpakete vorgespannt werden. Durch die Vorspannung des
Federnpaketes hat man Einfluß auf die Einkuppeldrehzahl. 0.5mm mehr
Vorspannung ergeben eine Erhöhung der Einkuppeldrehzahl von ca. 500U/min.
Als Einkuppeldrehzahl bezeichnet man die Drehzahl bei der die Kupplung zu
greifen und das Motorrad anzufahren beginnt. Sie beträgt beim 50 AC- Motor
7300-7400 U/min
HINWEIS: Ein Drehzahlmesser (Spezialwerkzeug Art.Nr. 451.29.075.000)
zum Prüfen der Einkuppeldrehzahl ist bei Ihrem KTM Händler
erhältlich.
Bei allen Wartungs- und Reparaturarbeiten an der Kupplung muss darauf geach-
tet werden, dass die Federnpakete frei von Verunreinigungen sind, da es sonst
zu Fehlfunktionen kommen kann
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