Kraftstoffabscheider Entleeren; Getriebeölstand Prüfen - Simplicity Legacy-Serie XL Benutzerhandbuch

Regelmäßige Wartung
KRAFTSTOFFABSCHEIDER
ENTLEEREN - DIESEL-MODELLE
Service-Intervall: Je nach Jahreszeit oder nach Bedarf
Die Kraftstofffilterbaugruppe verfügt über einen integrierten
Wasserabscheider, der entleert werden sollen, wenn sich die
Indikatorlampe in der Instrumententafelanzeige einschaltet
oder einmal pro Jahreszeit. Das Kraftstofffilterelement alle 800
Betriebsstunden oder nach Bedarf ersetzen.
Zum Entleeren des Kraftstofffilters gehen Sie folgendermaßen
vor:
1. Den Motor ausschalten, die Parkbremse betätigen, den
Zündschlüssel abziehen und warten, bis alle sich
bewegenden Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Den Motor und die umliegenden Bereiche auf
Zimmertemperatur abkühlen lassen.
3. Einen Behälter unter das Kraftstofffilterrohr stellen und den
Sockel der Filterbaugruppe (E, Abbildung 25) um ca. 1
Umdrehung drehen.
4. Den Filter entleeren, bis das gesamte Wasser und die
Schmutzstoffe abgelaufen sind.
5. Nach dem Entleeren den Sockel des Filters wieder zurück
drehen, um das Kraftstofffilterventil zu schließen.
GETRIEBEÖLSTAND PRÜFEN
Es dürfen kein Schmutz, Wasser oder sonstige
Verunreinigungen in die Ausdehnungskammer
oder das Getriebe eindringen. Selbst eine geringe
Menge Schmutz kann das Getriebe beschädigen.
Service-Intervall: Alle 25 Stunden
Öltyp: Automatikgetriebeöl Typ F
1. Den Bereich um den Getriebeölmessstab (A, Abbildung 28)
reinigen.
2. Den Ölmessstab (A) aus dem Getriebe herausziehen und
sauber wischen.
3. Den Ölmessstab ohne zu drehen in das Getriebe
einführen. Den Messstab herausziehen und den Ölstand
ablesen. Wenn das Getriebe kalt ist, sollte der Ölstand an
der Oberkante des schraffierten Bereichs liegen.
B
A
Abbildung 27. Motor - Kawasaki-Modelle
A. Ölmessstab
B. Öleinfüllung
C. Ölabflussventil (Unterseite des Motors)
Abbildung 28. Getriebeölprüfung
A. Ölmessstab
28
C
A