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5.4.1.2
Selbständige Kühlaggregate (optionale Varianten MCRW... , MCRA...)
Die selbständigen Kühlaggregate dienen für die Kühlung des Getriebeöls. Sie sind bei der Auslieferung
bereits in die Getriebe integriert, auf entsprechenden Stützplatten installiert und über Rohr- bzw.
Schlauchleitungen mit entsprechenden Armaturen betriebsbereit angeschlossen.
Für die Verkabelung und die elektrischen bzw. Verbraucheranschlüsse, die vor der Inbetriebnahme
des Getriebes ausgeführt werden müssen, hat der Kunde zu sorgen.
Hinsichtlich der Verfügbarkeit der Aggregate für die verschiedenen Getriebegrößen und aller entsprechenden
technischen/dimensionellen Informationen wird auf den Verkaufskatalog verwiesen.
5.4.1.2.1
Aggregate mit Öl-/Wasser-Wärmetauscher (MCRW...)
Hydraulikplan und Komponenten
Bau- und Funktionseigenschaften (MCRW...)
Die Kühlaggregate MCRW... werden in verschiedenen Baugrößen geliefert und sind jeweils durch
unterschiedliche Durchflussmengen und Kühlleistung gekennzeichnet.
Das Öl wird direkt vom Gehäuse angesaugt und über einen geschlossenen Außenkreis von der Motorpumpe
[1] mit auf 6 bar eingestelltem Bypassventil zum Schutz vor Überdrücken der Anlage in Umlauf gebracht.
Vor erneutem Einlass in das Getriebe läuft das Schmieröl durch:
- den Filter mit Verstopfungsanzeige und Bypassventil [2], der etwaige schwebende Festpartikel abscheidet
und dadurch eine höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer des Antriebs gewährleistet (Patrone
mit Metallnetz und Filterfeinheit 60 Mikron)
- den Wasser-/Öl-Wärmetauscher mit Kupferrohrbündel [3], der für die Abführung des vom Getriebe
erzeugten Wärmeüberschusses ausgelegt ist
Für den einwandfreien Betrieb des Hilfsaggregats und für Einsparungen von Energie sowie Kühlflüssigkeit
sind folgende Regel- und Steuergeräte implementiert:
- ND-Druckschalter [4]
- max. Thermostat [5]
- Einschaltthermostat [6]
- Magnet-Wassersperrventil [7]
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BWH HDO_de - Übersetzung der Originalanleitung in italienischer Sprache - Rev 01_0 - 04/06/14
1) Motorpumpe mit Bypass-Kreis
2) Filter mit Verstopfungsanzeige und
Bypassventil
3) Wasser-/Öl-Wärmetauscher
4) ND-Druckschalter (nur bei
Zwangsschmierung)
5) Max. Thermostat
6) Einschaltthermostat
7) Magnetventil
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