Werbung
Rozwiązywanie problemów
Problem
Występują następujące problemy
z pompą: nie wytwarza ciśnienia,
nieprawidłowe ciśnienie, drgania,
spadek ciśnienia, mała objętość
wody.
Detergent nie miesza się z
rozpylaną cieczą.
Silnik pracuje dobrze bez
obciążenia, ale szarpie po
włączeniu obciążenia.
Silnik nie uruchamia się, wyłącza
się podczas pracy lub uruchamia
się i pracuje nierówno.
We wszystkich innych kwestiach należy się kontaktować z autoryzowanym dealerem firmy Briggs & Stratton.
Dane techniczne
Maks. ciśnienie na wylocie . . . 17,2 MPa (2500 PSI or 172 BAR)*
Maks. tempo przepływu . . . . . . . . . . . . . . . 8,7 l/min (2,3 gal./min)
Temperatura dostarczanej wody . . . . . . . . . . Maks. 38°C (100°F)
Wyporność . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cm3 (11,57 cali sześc.)
Szczelina iskrowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm (0,030 cala)
Pojemność paliwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 l (1,6 kwarty)
Pojemność oleju . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 l (20 uncji)
Ciśnienie akustyczne przy 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 dBA §
Moc znamionowa: Moc znamionowa brutto poszczególnych modeli silników benzynowych jest podawana zgodnie z przepisami J1940
(Small Engine Power & Torque Rating Procedure, Procedura oznaczania wartości znamionowej mocy i momentu obrotowego dla małych
silników) ustalonymi przez stowarzyszenie SAE (Society of Automotive Engineers) i została uzyskana zgodnie z wymaganiami normy SAE
J1995. Wartości momentu obrotowego zostały określone przy prędkości obrotowej 2600 obr./min w przypadku tych silników, które mają
oznaczenie „rpm" (obr./min) podane na tabliczce znamionowej, oraz przy prędkości obrotowej 3060 obr./min w przypadku wszystkich
pozostałych silników; wartości mocy wyrażonej w koniach mechanicznych zostały określone przy prędkości obrotowej 3600 obr./min.
Z krzywymi mocy brutto można zapoznać się na stronie www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Wartości mocy netto zostały określone
podczas mierzenia z zainstalowanym wydechem i filtrem powietrza, podczas gdy wartości mocy brutto zostały określone bez tych
elementów. Rzeczywista moc brutto silnika będzie wyższa od mocy netto silnika i będą mieć na nią wpływ, między innymi, zewnętrzne
warunki eksploatacji oraz różnice jednostkowe pomiędzy poszczególnymi silnikami. Przy tak szerokim asortymencie produktów, w których
silniki są montowane, w konkretnym urządzeniu silnik benzynowy może nie uzyskać mocy znamionowej brutto. Takie zróżnicowanie jest
skutkiem działania wielu czynników, w tym między innymi elementów silnika (filtr powietrza, wydech, poziom naładowania akumulatora,
chłodzenie, gaźnik, pompa paliwowa itd.), ograniczeń dotyczących stosowania, zewnętrznych warunków eksploatacji (temperatura,
wilgotność, wysokość) oraz indywidualnych różnic pomiędzy silnikami. Z uwagi na ograniczenia produkcyjne i wydajnościowe firma
Briggs & Stratton może zastępować silniki tej serii silnikami o wyższej mocy znamionowej.
* Parametry tego agregatu zostały uzyskane zgodnie z normą PW101-2010 (Testing and Rating Performance of Pressure Washers; Testowanie i
uzyskiwanie parametrów agregatów ciśnieniowych) ustaloną przez stowarzyszenie PWMA (Pressure Washer Manufacturers Association).
§ Wartości dźwięku zostały zmierzone zgodnie z tasmańskimi przepisami Environmental Management and Pollution Control
(Miscellaneous Noise) (Zarządzanie środowiskiem i kontrola zanieczyszczeń (Hałas różnego rodzaju)).
9
9
Przyczyna
1. Zamontowano niskociśnieniową końcówkę
rozpylającą.
2. Wlot wody jest zablokowany.
3. Niedostateczne zasilanie wodą.
4. Wąż wlotowy jest zaplątany lub przecieka.
5. Filtr węża wlotowego jest zatkany.
6. Dostarczana woda ma temperaturę
powyżej 38°C (100°F).
7. Wąż wysokociśnieniowy jest zablokowany
lub przecieka.
8. Pistolet rozpylający przecieka.
9. Końcówka rozpylająca jest przesłonięta.
1. Rurka do podawania detergentu nie jest
zanurzona.
2. Rurka do podawania detergentu jest zatkana
lub pęknięta.
3. Zamontowano wysokociśnieniową
końcówkę rozpylającą.
4. Kulka kontrolna jest zablokowana w
systemie podawania detergentu.
Zbyt mała prędkość silnika.
1. Niski poziom oleju.
2. Brak paliwa.
3. Do świecy zapłonowej nie jest podłączony
odpowiedni przewód.
4. Silnik jest zalany.
Czynności zaradcze
1. Należy wymienić na wysokociśnieniową
końcówkę rozpylającą.
2. Należy wyczyścić wlot.
3. Należy zapewnić odpowiedni przepływ
wody.
4. Należy wyprostować wąż wlotowy,
zatkać przeciek.
5. Należy sprawdzić i wyczyścić filtr węża
wlotowego.
6. Należy zapewnić zasilanie chłodniejszą
wodą.
7. Należy usunąć blokady z węża
wylotowego i wymienić wąż w razie
występowania przecieku.
8. Należy wymienić pistolet rozpylający.
9. Należy wyczyścić końcówkę
rozpylającą.
1. Należy umieścić rurkę do podawania
detergentu w detergencie.
2. Należy wyczyścić lub wymienić rurkę do
podawania detergentu.
3. Należy zamienić na czarną końcówkę
rozpylającą.
4. Należy uwolnić kulkę kontrolną
podawania detergentu.
Należy przestawić dźwignię przepustnicy
w położenie SZYBKIE (
1. Należy napełnić skrzynię korbową do
właściwego poziomu.
2. Należy napełnić zbiornik paliwa.
3. Do świecy zapłonowej należy podłączyć
odpowiedni przewód.
4. Należy poczekać 5 minut i ponownie
obrócić wałem korbowym silnika.
Części serwisowe
Zestaw do konserwacji uszczelek o-ring . . . . . . . . . 705002
Filtr wlotowy wody . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Butelka z olejem silnikowym . . . . . . . . . . . . . . . . . .100005E
Środek PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
).
BRIGGSandSTRATTON.COM
BRIGGSandSTRATTON.COM
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
