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Fehlersuche und -behebung
Problem
Die Pumpe hat die folgenden
Probleme: es baut sich kein
Druck auf, schwankender Druck,
Klappern, Druckverlust, niedriger
Wasserstand.
Reinigungsmittel vermischt sich
nicht mit Sprühnebel
Motor läuft gut ohne Last, aber
bleibt unter Last stecken.
Motor springt nicht an, geht nach
dem Starten aus oder springt an
und läuft unrund.
Alle sonstigen Probleme behebt Ihr autorisierter Briggs & Stratton Service-Händler.
Technische Daten
Max. Auslassdruck . . . . 17,2 MPa (2500 PSI or 172 BAR)*
Max. Durchflussrate . . . . . . . . . . . . 8,7 Liter/Min. (2.3 GPM)
Wasserzufuhrtemperatur . . . . . . . . . . . . 38 ºC (100 ºF) MAX
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 ccm
Zündkerzenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm
Tankvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 Liter
Ölvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 Liter
Schalldruckpegel @ 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 dBA §
Nennleistungen: Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird in Übereinstimmung mit
SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE J1995
bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem Etikett mit „rpm" versehen sind, bei 2600 U/min und für alle anderen
bei 3060 U/min ermittelt, die PS-Werte bei 3600 U/min. Die Leistungskennlinien sind unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM zu finden.
Die Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen, während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten
ermittelt wurden. Die tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird u. a. durch die Betriebsbedingungen
und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt. In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden, kann
es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet
wird. Dieser Unterschied lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der Motorkomponenten (Luftfilter,
Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,
Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leistungsbegrenzungen kann Briggs
& Stratton einen Motor mit einer höheren Leistung durch den Motor dieser Serie ersetzen.
* Dieser Hochdruckreiniger ist nach Maßgabe der Pressure Washer Manufacturers Association (PWMA) gemäß Standard PW101-2010
(Leistungstest und -bewertung von Hochdruckreinigern) klassifiziert.
§ Gemessener Schalldruck gemäß den Tasmanischen Vorschriften zum Umweltmanagement und -verschmutzung (Sonstiger Lärm).
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Ursache
1. Wählen Sie die gewünschte Sprühdüse:
2. Wasserzufuhr ist blockiert.
3. Unzureichende Wasserzufuhr.
4. Einlassschlauch ist geknickt oder undicht.
5. Einlassschlauchsieb verstopft.
6. Wasserzufuhr beträgt über 38°C (100°F).
7. Einlassschlauch ist blockiert oder undicht.
8. Sprühpistole leckt.
9. Sprühdüse verstopft.
1. Der Reinigungsmittelsiphon ist nicht
eingetaucht.
2. Der Reinigungsmittelsiphon ist verstopft oder
gerissen.
3. Hochdrucksprühdüse angebaut.
4. Prüfen Sie, ob die Rückschlagkugel im
Reinigungsmittelsiphon feststeckt.
Motordrehzahl ist zu gering.
1. Motorölstand zu niedrig.
2. Kein Kraftstoff.
3. Zündkabel nicht an der Zündkerze
angeschlossen.
4. Übergelaufen.
Behebung
1. Durch Hochdrucksprühdüse ersetzen.
2. Wasserzufuhr sauber machen.
3. Angemessenen Wasserdurchfluss
herstellen.
4. Einlassschlauch richten, Leck abdichten.
5. Einlasschlauchsieb prüfen und säubern.
6. Kühlwasser beschaffen.
7. Blockaden im Auslassschlauch
beseitigen und ersetzen, wenn undicht.
8. Sprühpistole ersetzen.
9. Sprühdüse sauber machen.
1. Setzen Sie den Siphon auf den
Reinigungsmittelbehälter.
2. Reinigen oder ersetzen Sie den
Reinigungsmittelsiphon.
3. Durch schwarze Hochdrucksprühdüse
ersetzen.
4. Rückschlagkugel im
Reinigungsmittelsiphon befreien.
Den Gasregler auf Position
SCHNELL (
1. Kurbelwellengehäuse auf den richtigen
Füllstand bringen.
2. Kraftstofftank befüllen.
3. Zündkabel an Zündkerze anschließen.
4. 5 Minuten warten und Motor neu starten.
Ersatzteile
Dichtungsring-Wartungsset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705002
Wasseinlasssieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Motoröl, Flasche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
) stellen.
BRIGGSandSTRATTON.COM
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