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Solución de problemas
Problema
La bomba tiene los
siguientes problemas:
no produce presión,
presión errática,
vibración, pérdida de
presión, bajo volumen
de agua.
El detergente no se
mezcla con el rocío.
El motor funciona
bien sin carga, pero
se atasca cuando se
conectan las cargas.
El motor no arranca;
se apaga cuando está
en funcionamiento o
arranca y funciona en
forma forzada.
Para cualquier otro problema, consulte a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Presión máxima de salida . . . . 17,2 MPa (2500 PSI or 172 BAR)*
Caudal máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,7 litros/min (2,3 GPM)
Temperatura de alimentación de agua . . . . . 38 °C (100 °F) MAX
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11,57 cu. in.)
Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 in.)
Capacidad de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,5 litros (1,6 Qt.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 litros (20 oz)
Presión de sonido a 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 dBA §
Potencia nominal:La clasificación de potencia bruta para modelos individuales de motor de gasolina está etiquetada de acuerdo
con el código J1940 (Procedimiento de evaluación de potencia y torsión para motores pequeños) de la SAE (Sociedad de Ingenieros
Automotrices), y está clasificada de conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM en los motores
que indican "rpm" en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las
curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de
aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es
superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del
mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia
bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores:
accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones
de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia.
* Esta limpiadora a presión está clasificada de acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Limpiadoras a Presión (Pressure Washer
Manufacturers Association o PWMA) con el estándar PW101-2010 (Pruebas y rendimiento nominal de limpiadoras a presión).
§ Valores de sonido medidos según las normativas de Tasmania sobre Control de la Contaminación y Gestión Medioambiental
(ruido variado).
Causa
1. Boquilla rociadora de baja presión instalada.
2. La entrada de agua está bloqueada.
3. Suministro de agua inadecuado.
4. La manguera de entrada está retorcida o
sufre fugas.
5. Pantalla de la manguera de entrada tapada.
6. El suministro de agua está a una
temperatura superior a 38 °C (100 °F).
7. La manguera de alta presión está bloqueada
o tiene fugas.
8. La pistola rociadora tiene fugas.
9. La boquilla rociadora está obstruida.
1. El tubo del sifón de detergente no está
sumergido.
2. El tubo del sifón de detergente está tapado
o tiene grietas.
3. Boquilla rociadora de alta presión instalada.
4. La bola de retención está atascada en el
sistema de detergente.
La velocidad del motor es demasiado lenta.
1. Bajo nivel de aceite.
2. Sin combustible.
3. El cable de la bujía no está conectado
a la bujía.
4. Ahogado.
Solución
1. Sustituir con una boquilla rociadora de alta presión.
2. Despejar la entrada.
3. Suministrar un flujo de agua adecuado.
4. Enderezar la manguera de entrada, reparar
la fuga.
5. Comprobar y limpiar la pantalla de la manguera
de entrada.
6. Proporcionar un suministro de agua a una
temperatura más fría.
7. Limpiar los bloqueos en la manguera de salida,
reemplazar si hay fugas.
8. Cambiar la pistola rociadora.
9. Limpiar la boquilla rociadora.
1. Coloque el tubo del sifón de detergente dentro del
detergente.
2. Limpie o sustituya el tubo del sifón de detergente.
3. Sustituya por la boquilla rociadora negra.
4. Libere la bola de retención del sifón de
detergente.
Mueva la palanca de control a la posición FAST
(RÁPIDA) (
).
1. Llene el cárter al nivel adecuado.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Conecte el cable a la bujía.
4. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar el motor.
Componentes para mantenimiento
Kit de mantenimiento de empaques de anillo . . . . . . . . . . 705002
Pantalla de entrada de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Botella de aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
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