Modifiche E Parti Di Ricambio; Ricerca E Soluzione Inconvenienti; Verifiche - DAB KV 3/12 Installationsanweisung Und Wartung

13.

MODIFICHE E PARTI DI RICAMBIO

14.

RICERCA E SOLUZIONE INCONVENIENTI

INCONVENIENTI
1. Il motore non parte e
non genera rumore.
2. Il motore non parte
ma genera rumori.
3. Il motore gira con
difficoltà.
4. La protezione
(esterna) del motore
interviene subito
dopo l'avviamento.
5. La protezione del
motore interviene con
troppa frequenza.
6. La pompa non eroga.
Qualsiasi modifica non autorizzata preventivamente, solleva il costruttore da
ogni tipo di responsabilità. Tutti i pezzi di ricambio utilizzati nelle riparazioni
devono essere originali e tutti gli accessori devono essere autorizzati dal costruttore,
in modo da poter garantire la massima sicurezza delle persone e degli operatori, delle
macchine e degli impianti su cui le pompe possono essere montate.

VERIFICHE

(possibili cause)
A. Verificare i fusibili di protezione.
B. Verificare le connessioni elettriche.
C. Verificare che il motore sia alimentato
D. Può essere intervenuto il motoprotettore
per il superamento del limite massimo di
temperatura (versioni monofase).
A. Assicurarsi che
alimentazione corrisponda a quella di
targa.
B. Controllare che le connessioni siano state
eseguite correttamente.
C. Verificare in morsettiera la presenza di
tutte le fasi.
D. L'albero è bloccato. Ricercare possibili
ostruzioni della pompa o del motore.
A. Verificare la tensione di alimentazione
che potrebbe essere insufficiente.
B. Verificare possibili raschiamenti tra parti
mobili e parti fisse.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti
A. Verificare la presenza in morsettiera di
tutte le fasi.
B. Verificare possibili contatti aperti o
sporchi nella protezione.
C. Verificare il possibile
difettoso del motore controllando la
resistenza di fase e l'isolamento verso
massa.
A. Verificare che la temperatura ambiente
non sia troppo elevata.
B. Verificare la taratura della protezione.
C. Verificare lo stato dei cuscinetti.
D. Controllare la velocità di rotazione del
motore.
A. La pompa non
correttamente (presenza
tubazione aspirante o all'interno della
pompa).
B. Verificare il corretto senso di rotazione
dei motori trifase.
C. Dislivello di aspirazione troppo elevato.
D. Tubo di aspirazione
insufficiente o
orizzontale troppo elevata.
E. Valvola di fondo o tubazione aspirante
ostruita.
ITALIANO
A. Se bruciati sostituirli.
 Un eventuale ed immediato ripristino del
D. Attendere il ripristino automatico del
la tensione di
B. Correggere eventuali errori.
C. In caso negativo ripristinare la fase
D. Rimuovere l'ostruzione.
B. Provvedere ad eliminare la causa del
C. Sostituire eventualmente i cuscinetti
A. In caso negativo ripristinare la fase
B. Sostituire o ripulire il componente
isolamento C. Sostituire la cassa motore con statore o
A. Aerare adeguatamente l'ambiente di
B. Eseguire la taratura ad un valore di
C. Sostituire i cuscinetti danneggiati.
è stata adescata A. Riempire d'acqua la pompa ed il tubo di
d'aria nella
B. Invertire
C. Consultare il punto 7 delle istruzioni per
con diametro D. Sostituire il tubo di aspirazione con uno
con estensione in
E. Ripulire la valvola di fondo e la
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RIMEDI
guasto sta ad indicare che il motore è in
corto circuito.
motoprotettore una volta rientrato nel
limite massimo di temperatura.
mancante.
raschiamento.
danneggiati.
mancante.
interessato.
ripristinare possibili cavi a massa.
installazione della pompa.
corrente adeguato all'assorbimento del
motore a pieno carico.
aspirazione ed effettuare l'adescamento.
tra loro
alimentazione.
l'installazione.
di diametro maggiore.
tubazione aspirante.
due fili di