Electrische Aansluiting; Opstarten - DAB KV 3/12 Installationsanweisung Und Wartung

8.

ELECTRISCHE AANSLUITING

Let op: altijd de veiligheidsnormen in acht nemen!
8.1 De electrische aansluitingen moeten door een ervaren electriciën uitgevoerd worden, die de door
de geldende normen verlangde vereisten bezit (zie paragraaf 6.1.).
Men moet zich zorgvuldig houden aan de door het Bedrijf voor de electrische stroomvoorziening
gegeven voorschriften.
In geval van driefasemotoren met ster-driehoek opstart moet men zich ervan overtuigen, dat de
overgangstijd tussen ster en driehoek zo kort mogelijk is en binnen de tabel 8.1 op bladz. 92 valt
8.2 Alvorens het klemmenbord ter hand te nemen en op de pomp te werken zich ervan overtuigen, dat
de stroom weggenomen is.
8.3 De netspanning controleren alvorens enige aansluiting uit te voeren. Als deze overeenstemt met
degene op het plaatje overgaan tot de aansluiting van de draden op het klemmenbord en daarbij
allereerst aan de aarder denken. (Fig. E)
8.4 ZICH ERVAN OVERTUIGEN DAT DE AARDINSTALLATIE GOED WERKT EN DAT
HET MOGELIJK IS EEN GESCHIKTE AANSLUITING UIT TE VOEREN.
8.5 De pompen moeten altijd op een externe schakelaar aangesloten worden.
8.6 Driefasemotoren moeten door geschikte motorbeveiligingen beschermd worden, die op de juiste
manier geijkt zijn met betrekking tot de stroom van het plaatje.
8.7 De klemmen kunnen in vier diverse standen georiënteerd worden door middel van een motor
draaiing van 90°.
Indien noodzakelijk als volgt handelen:
KV 3/_ - KV 6/_ - KV 10/_: de ventieldekker uit de op de achter motordeksel geplaatste ronde
glijder verwijderen.
Het ventiel uit de rotoras doen ,door middel van twee schroeven of hendels, met een hoofd
draaipunt,uit laten glijden.
De verbinding spanners van het achterdeksel op het drukgedeelte los draaien. De deksel
verwijderen en de tussenring achterhalen. De motorkas in de gewenste stand draaien.
De tussenring op de kogellager weer terug plaatsen op deze het motor deksel plaatsen. Na te zijn
nagegaan of de motoras vrij kan draaien de vier spanners aandraaien. Mocht dit niet het geval zijn,
de spanners los maken en met een rubber hamer enkele klappen geven tot volledige aanpassing.
De spanners weer vast aan draaien en de vrije as beweging nagaan.
Het ventiel op het metalen motor rotor uiteinde licht hameren en het ventieldekker op de achter
motor deksel plaatsen.
KV 32/_ - KV 40/_ - KV 50/_: de vier verbinding schroeven tussen de motor flens en het
onderstel los maken en verwijderen.
De motor in de gewenste stand draaien en de schroeven weer terug plaatsen.
9.

OPSTARTEN

9.1 Volgens de ongevallen bepalingen, moet men de pomp laten functioneren
koppeling(indien voorzien) op juiste wijze beschermd is.Dan kan de pomp na de koppeling
beschermingen te zijn nagegaan of goed geplaatst zijn, weer aangezet worden.
9.2
Vóór het opstarten controleren of de motor goed aangezogen is door ervoor te zorgen deze
helemaal met schoon water te vullen door het betreffende gat, nadat men de vuldop (25) op het
perslichaam weggenomen heeft. Dit om ervoor te zorgen dat de motor onmiddellijk regelmatig
begint te werken en dat de mechanische weerstand goed gesmeerd blijkt. Fig. F. De vuldop moet
daarna weer op haar plaats aangebracht worden. Het droogdraaien veroorzaakt onherstelbare
schade zowel aan de mechanische weerstand als aan de pakking.
9.3 De in de zuiging aangebrachte schuif helemaal open zetten en de afvoerschuif bijna dicht laten.
9.4 Stroom geven en de juiste draairichting controleren, die in de richting van de klok moet gaan, door
de motor aan de kant van de ventilator te observeren. Fig. G. (Ook aangegeven door de pijl op het
ventilatordeksel.) In het tegenovergestelde geval twee willekeurige fasegeleiders omwisselen,
nadat men de pomp van het voedingsnet afgekoppeld heeft.
De aan de binnenkant van de klemmendoos weergegeven
electrische schema's en die weergegeven op pag. 1 van deze
handleiding zorgvuldig in acht nemen
.
De pomp niet starten zonder deze helemaal met vloeistof
gevuld te hebben.
NEDERLANDS
43
alleen als de