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06 Einsatzbereiche
Der NYOS RS wurde ausschließlich für den
Betrieb
als
Gleitschirm
Windenstart entwickelt und getestet. Ein nicht
bestimmungsgemäßer Gebrauch ist unzulässig.
Windenstart
Der Startablauf beim Windenstart sieht zu
Beginn ähnlich aus wie beim Vorwärtsstart.
Nachdem der Pilot die Kappe bis zum
Scheitelpunkt aufgezogen hat, hebt er durch die
Zugkraft des Seils vom Boden ab. Keinesfalls
darf das Startkommando gegeben werden,
bevor der Schirm vollständig unter Kontrolle ist.
Starke Richtungskorrekturen während der
Startphase
und
Sicherheitshöhe sind zu vermeiden. Nachdem
der Pilot den Boden verlassen hat, wird er
langsam
im
flachen
Sicherheitshöhe von 50 Metern geschleppt. In
dieser Phase muss der Pilot laufbereit bleiben
und darf sich nicht in sein Gurtzeug setzen, um
beim Ausfall der Winde oder einem Seilriss
sicher landen zu können. Achten Sie darauf, den
Gleitschirm mit „offenen Bremsen" zu fliegen,
damit der Anstellwinkel über die Bremsen nicht
zusätzlich erhöht wird.
Die
Steuerung
beim
möglichst
nur
erfolgen. Durch kurze kräftige Steuerimpulse
mit der Bremse kann die Richtungskorrektur
unterstützt werden, ohne dabei den Schirm zu
stark anzubremsen und abzureißen.
Für
den
Windenstart
Vorschriften und Ausbildungsnachweise zu
beachten. Dies sind im Einzelnen:
Schleppausbildung und -schein für den
Piloten
Schleppwinden und Schleppklinken müssen
einen Betriebstüchtigkeits-nachweis für
das Schleppen von Gleitsegeln besitzen.
Der
Windenführer
Ausbildung,
die
Gleitsegeln einschließt.
Der NYOS RS darf nicht mit einem
Schleppleinenzug von mehr als 100 daN
geschleppt werden.
für
Fuß-
vor
Erreichen
Winkel
bis
Windenstart
mit
Gewichtsverlagerung
sind
besondere
benötigt
das
Schleppen
WARNUNG
Schleppen Sie das Gleitsegel keinesfalls mit
und
einem
Kraftfahrzeug,
anderen
geeignete Schleppvorrichtung und keinen
geeigneten Windenführer haben.
TIP
Auch beim Windenstart begünstigt ein
bogenförmiges Auslegen der Kalotte das
gleichmäßige
Schirmes beim Start.
Dies
reduziert
der
Korrekturen in der Startphase deutlich und
ermöglicht so einen kontrollierten und
sicheren Start.
zur
Klinkenbefestigung
Der optimale Zugpunkt für das Schleppseil
sollte
möglichst
Systemschwerpunktes
Gleitsegel ist der ideale Zugpunkt in Höhe der
Gurtzeugaufhängung, beziehungsweise direkt
an den Tragegurten.
sollte
Der Einsatz einer passenden Schlepphilfe ist
nicht
zwingend,
empfehlenswert und verschafft dem Piloten
mehr
Sicherheitsreserven
Schleppphase.
SWING
bietet
Schlepphilfe
Schleppvorgang in der Startphase erleichtert
und
die
Kappe
vorbeschleunigt.
WARNUNG
Bei Verwendung von Spreizrohrklinken sollte
der Abstand Klinke - Schäkel ausreichend
eine
verlängert (Reepschnur oder Gurtband) und
von
die
Klinke
Niederhaltegummi gegen Zurückschlagen
gesichert werden.
Der Abstand der Tragegurte darf durch die
Benutzung der Klinkenbefestigung nicht
enger werden (Twistgefahr).
Motorboot
Fahrzeugen,
wenn
Füllen
und
die
Notwendigkeit
im
Bereich
angreifen.
aber
auf
während
optional
die
„Pro-Tow"
an,
in
dieser
unbedingt
Einsatzbereiche
Kapitel 06
oder
Sie
keine
Steigen
des
von
des
Beim
jeden
Fall
der
justierbare
die
den
Phase
leicht
mit
einem
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