PARAMETERBESCHREIBUNGEN
Stopp- und Rückwärtsbefehle. Wählen Sie anschließend mit P3.2.7 (E/A B Ausw.) eine Logik
für diese Eingänge.
LOKALER STEUERPLATZ (STEUERTAFEL)
Start-, Stopp- und Rückwärtsbefehle kommen von den Tasten der Steuertafel. Die
Drehrichtung des Motors wird mit Parameter P3.3.1.9 Richtung:StTafel festgelegt.
FERNSTEUERUNGSPLATZ (FELDBUS)
Start-, Stopp- und Rückwärtsbefehle kommen vom Feldbus.
P3.2.5 STOPPFUNKTION (ID 506)
Auswahlnum-
Auswahlname
mer
0
Leerauslauf
1
P3.2.6 E/A A START/STOPP-AUSWAHL (ID 300)
Start und Stopp des Frequenzumrichter lassen sich über die Digitalsignale dieses
Parameters steuern.
Mit den Optionen, die das Wort „Flanke" enthalten, lässt sich ein versehentlicher Start
verhindern.
Ein versehentlicher Start kann z. B. unter folgenden Bedingungen auftreten:
Wenn Sie die Stromversorgung herstellen
•
Wenn Sie die Stromversorgung nach einem Stromausfall wiederherstellen
•
Nachdem Sie einen Fehler quittieren
•
Nach dem Stoppen des Umrichters durch Startfreigabe
•
Wenn Sie die E/A-Klemmleiste als Steuerplatz einrichten
•
Vor dem Starten des Motors muss der Start/Stopp-Kontakt geöffnet werden.
In allen Beispielen auf den folgenden Seiten ist der Stopp-Modus Leerauslauf. CS =
Steuersignal.
Auswahl-
Auswahlname
nummer
CS1 = Vorwärts
0
CS2 = Rückwärts
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Der Motor hält aufgrund seiner eigenen Trägheit allmählich
an. Bei Erteilung des Stoppbefehls wird die Steuerung durch
den Frequenzumrichter beendet und der Umrichterstrom
fällt auf 0.
Nach dem Stoppbefehl wird die Drehzahl des Motors ent-
Rampe
sprechend den eingestellten Bremsparametern auf 0 verrin-
gert.
Diese Funktionen werden aktiviert, wenn die Kontakte
geschlossen werden.
VACON · 267
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