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Überrollschutz (ROPS)
Ist der Traktor mit einer Fahrerkabine versehen, wird der Schutzrahmen in die Konstruktion der Fahrerkabine
eingebaut. Der Zweck dieses Schutzrahmens oder der Fahrerkabine liegt im Schutz des Fahrers beim
Umkippen oder Überschlag. Sie werden so gebaut, dass sie helfen, das ganze Gewicht des Traktors bei
einem solchen Ereignis zu tragen.
Alle Montagebasen, Schrauben und sonstiges Verbindungsmaterial werden geprüft.
GEFAHR
Damit der Überrollschutz wirksam ist und den Fahrer schützt, muss der Fahrer mit dem
Sicherheitsgurt angeschnallt sein, um beim Umkippen oder Überschlag im durch Überrollschutz
geschützten Raum zu bleiben.
Die Nichtverwendung des Sicherheitsgurts kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.
Bei einigen Modellen kann der Überrollschutzrahmen gesenkt werden, wodurch die Einfahrt in ein niedriges
Gebäude usw. ermöglicht wird. Beim Senken des oberen Teils des Schutzrahmens aufpassen und mit dem
gesenkten Schutzrahmen sehr vorsichtig fahren!
Beim gesenkten Schutzrahmen den Sicherheitsgurt nicht verwenden und beachten, dass das Zubehör für
das Senken des Schutzrahmens nur für besondere Umstände bestimmt ist und im normalen Betrieb nicht
verwendet werden darf.
Die Verwendung des Traktors mit dem gesenkten Überrollschutz kann zum Tod führen!
Da der Überrollschutzrahmen oder die Fahrerkabine mit Überrollschutz gemeinsam mit dem Sicherheitsgurt
so gebaut wurden, dass den einschlägigen Normen entsprechen, müssen sie in gutem Zustand erhalten
werden. Daher muss die Überrollschutzkonstruktion und der Sicherheitsgurt regelmäßig geprüft werden (bei
jeder Wartung des Traktors).
Wird der Sicherheitsgurt beschädigt oder zerfasert, muss er ausgetauscht werden, und falls dass der
Überrollschutzrahmen oder ein beliebiges Teil der Montagekonstruktion beschädigt oder gebrochen ist,
muss die mangelhafte Baugruppe gegen eine neue ausgetauscht werden. Diese neue Baugruppe muss
allen Prüfkriterien der ursprünglichen Baugruppe entsprechen. Jeder Einbau von Bauteilen mit einer
niedrigeren Zertifizierungsstufe beeinträchtigt die Zertifizierungsstufe des ganzen Überrollschutzes sowie die
Wirksamkeit der Konstruktion beim Unfall. Es ist verboten, in den Überrollschutz zu bohren oder sie zu
schweißen.
Beschädigung des Überrollschutzes
Kabinentyp
Falls der Traktor umgekippt oder überschlagen wurde
oder der Überrollschutz beschädigt wurde (z. B. beim
Anprall gegen einen niedriger gelegenen Gegenstand
während der Fahrt), muss der Überrollschutz
ausgetauscht werden, wodurch der ursprüngliche Schutz
erneuert wird. Nach einem Unfall sind folgende Bauteile
auf Beschädigung zu prüfen: 1. Überrollschutz; 2.
Fahrersitz; 3. Sicherheitsgurt und Befestigung des
Fahrersitzes. Bevor der Traktor wieder in Betrieb
genommen wird, müssen alle beschädigten Bauteile
ausgetauscht werden.
Es ist verboten, den Überrollschutz zu schweißen, zu richten oder zu bohren.
Warnung: An den Überrollschutz dürfen keine Zugketten oder -seile befestigt werden, es
besteht Umkippgefahr (nach hinten). Beim Abschleppen des Traktors ist immer die Abschleppstange
zu verwenden. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit dem Traktor in das geöffnete Tor einfahren oder
unter den niedriger gelegenen Gegenständen fahren. Die erforderliche lichte Höhe für den
Überrollschutz ist zu beachten, damit die tödlichen Verletzungen vermieden werden.
Warnung: Wenn der Überrollschutz beseitigt oder ausgetauscht wird, ist zu überprüfen, ob das
angemessene Material für den Überrollschutz verwendet wurde und ob die Befestigungsschrauben
entsprechend dem empfohlenen Anzugsmoment angezogen wurden.
Warnung: Wird der Traktor mit dem Überrollschutz ausgestattet, muss der Fahrer den
Sicherheitsgurt immer verwenden.
ÜBERROLLSCHUTZ (ROPS)
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U18N003
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