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Heizungssystem
Allgemein
Der Heizkörper wird durch das Drehen mit dem Betätigungsknopf an der Dachkonsole eingeschaltet und
eingestellt. Weiter muss der Ventilator eingeschaltet und die gewünschte Geschwindigkeitsstufe eingestellt
werden.
Wenn Sie die Kabine schnell erwärmen wollen, drehen Sie den Betätigungsknopf bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn und stellen Sie den Ventilator auf Stufe 3 ein.
Die Fensterscheiben werden durch die Luft aus der Schlitzöffnung entnebelt oder entfrostet Beim Entfrosten
oder schnellem Entnebeln sollten alle anderen Lüftungsöffnungen geschlossen werden.
Wichtig:
Die Lüftung wird nur durch einen Ventilator sichergestellt, der sowohl dem Heizungssystem als auch der
Klimaanlage dient.
Um die gewünschte Temperatur zu erreichen, stellen Sie das Heizungssystem so ein, dass er Ihren
Bedürfnissen entspricht.
Anmerkung: Für den optimalen Betrieb des Heizungssystems muss der Motor mit einer Drehzahl von 1 000
U/min laufen.
Warnung: Vor dem Anlassen des Motors prüfen, ob das Heizungssystem ausgeschaltet ist
(Ventilator AUS), damit die Batterie nicht überlastet wird. Wenn das Heizungssystem auf volle
Leistung lange Zeit läuft, sollte es nie plötzlich ausgeschaltet werden, sondern man sollte es zuerst
für ca. 20 sec leer laufen lassen.
1 - Heizungsventilator
2 - Vorwiderstand
3 - Luftfilter
4 - Rezirkulation Zufuhr
5 - Luftaustritt, einstellbar
Konfiguration des Heizungssystems
Das Heizungssystem besteht aus zwei Einheiten:
1. Einheit der elektrischen Heizung und Lüftung, die an der Dachkonsole angebracht ist.
2. Der Versorgungssatz bestehend aus einer zusätzlichen Lichtmaschine, die sich vor dem Motor
befindet und die mit einem Riemen über der Motorscheibe angetrieben wird.
Wenn die Luft nicht beginnt, aus den Diffusoren sofort zu strömen, schalten Sie den Motor unverzüglich aus
und beheben Sie den Fehler.
Anm.: Bei der Arbeit in staubiger Umgebung das Heizungssystem nie einschalten.
KABINE
109
U18N119
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