Inhaltsverzeichnis
Werbung
SYMPTOM
Druck zu
schwach oder
defekt
2. Motor
Ventilator nicht
steuerbar
Geräusch
3. Kupplung
Entkopplung
Schlupf
(2) Prüfung der Klimaanlage durch Manometer
Den Manometer an die Rohrleitung der Klimaanlage anschließen und die Ursache des Fehlers der
Klimaanlage erkennen.
Die Empfindlichkeit der Druckmessung in der Rohrleitung ist unterschiedlich, die Angaben gehen aus einer
Umgebungstemperatur von 30 ~ 35 °C aus.
Achtung: Den Motor mit einer Drehzahl von 1500 ~ 2000 U/min laufen lassen, um die Klimaanlage zu prüfen
und die Ursache des Fehlers richtig zu erkennen.
Konversion der Druckmessung
2
lb/in
=PSI
2
1 kg/cm
='14,223' lb/in
(Ex) 200 PSI='14' kgf/cm
KABINE
BEDINGUNG
Motor ist normal
Motorverhalten
unnormal
Luftleckage
Motor
Motorverhalten
unnormal
Regelmäßiges
Geräusch
Unregelmäßiges
Geräusch
Ab und zu
entkoppelt
Immer gekoppelt
Von Hand drücken
Kein Leiter defekt
Schlupf beim
Drehen
2
2
URSACHE
Luftzufuhr verstopft
Verdampfer friert ein
Ventilatorschalter defekt
Kompressor
Versagen des Motors
Leiter unterbrochen
Rohrleitungsleckage
Fehler des Schalters für
pneumatische Steuerung
Versagen des Motors
Kollision mit der Rolle
Leiter defekt
Kupplungsspiel zu groß
Niedrige Spannung
Funktionsfehler
Niedrige Spannung
Ölmessstab an der
Kupplung
Funktionsfehler
113
BEHEBUNG
Beseitigen
Den Mindestdruck
anpassen.
Den Druckschalter
ausschalten.
Austauschen
Austauschen
Austauschen
Prüfen, ggf.
nachziehen.
Prüfen, ggf.
nachziehen.
Austauschen
Richtung des
Kompressors prüfen
Den Leiter prüfen.
Einrichten
Die Batterie prüfen.
Austauschen
Batterie prüfen
Reinigen
Austauschen
Werbung
Inhaltsverzeichnis
