Bosch FWA 46xx + Originalbetriebsanleitung Seite 129

4.14 Fälgskevhetskompensering/
inmätning
!
Vid fälgslagskompensering/inmätning med hållaren
ska följande arbetsmoment utföras:
1. Lossa säkringsvajern från fälgen.
2. Genomför fälgskevhetskompensering/inmätning.
3. Fäst säkringsvajern i fälgen.
!
Tänk på att använda 4 likadana spännhållare efter-
som det endast är då som en korrekt mätning kan
garanteras (mätfel).
!
Säkra fordonet framtill och baktill så att det inte kan
rulla ner från billyften eller gropen.
!
Hållare får endast monteras efter uppkörningen på
mätplatsen.
!
Vid på- och nerkörning från vridstöden och glid-
plattorna måste låsstiften vara instuckna!
i
Fordonet måste flyttas på samma nivå. Dvs.
avrullningsytan måste vara jämn.
i
Fälgskevhetskompensering/inmätning kan bara göras
genom att fordonet skjuts.
i
Under mätningen får du inte gå in mellan kamerorna
och mättavlorna.
!
Mättavlorna måste nivelleras (libellerna riktas in)
före fälgskevhetskompenseringen/inmätningen. Där-
efter får mättavlorna inte längre nivelleras genom att
de vrids i hållarna.
i
Montera bromsspännaren efter fälgslagskompense-
ringen/inmätningen för ytterligare mätningar.
4.14.1 Bestämma rullningsväg
i
Ge akt på att en tillräcklig och jämn rullningsväg
finns framför och bakom vridplattans mitt.
i
Rullningsvägen uppgår för alla vanliga hjul- och
däcksdimensioner till max. 30° fram och tillbaka.
Detta motsvarar en rullningsväg på max. 250 mm
fram/tillbaka.
Robert Bosch GmbH
Manövrering | FWA 46xx + | 129
4.14.2 Genomför fälgskevhetskompensering/
inmätning
1. Fortsätt programförloppet med <F3>.
 Belysningen anpassas.
 Uppmaningen visas:
"Skjut tillbaka fordonet".
2. Skjut tillbaka fordonet motsvarande en hjulvridning
av ca 30° (i backriktningen).
 Anvisningen visas: "Rullningsväg OK".
3. Stoppa fordonet. Uppmaningen visas: "Skjut fordo-
net framåt".
4. Skjut fordonet framåt jämnt och utan avbrott mot-
svarande en hjulvridning av ca 60° (i färdriktningen).
 Anvisningen visas: "Rullningsväg OK".
5. Stoppa fordonet.
 Uppmaningen visas:
"Skjut tillbaka fordonet till utgångsläget".
6. Skjut tillbaka fordonet ca 30° tills mättavlorna är
nivellerade på nytt och fordonet står i utgångsläget,
mitt på vridstöden.
 Uppmaningen visas: "Montera bromslåsen", "Dra
ut låsstiften och avlägsna fyllstyckena".
7. Montera bromslåsen (se 4.15), dra ut vridplattornas
låsstift och avlägsna fyllstyckena.
8. Fortsätt programförloppet med <F3>.
"
Fälgskevhetskompensering/inmätning genomförd
med framgång.
!
Om felmeddelandet "På några mättavlor har inte alla
markeringar identifierats" visas när fordonet skjuts
tillbaka, skjut då fordonet långsamt framåt tills infor-
mationen "Rullningsväg OK" visas.
Om varningen "Ingen information vid
rullningsvägens slut" visas när fordonet
skjuts framåt, fortsätt att skjuta fordo-
net framåt tills rullningsvägen 60° har
nåtts. Ge akt på att inte rullningsvägen
överskrids om inte informationen "Rull-
ningsväg OK" visas. Därefter visas upp-
maningen "Skjut tillbaka fordonet till
utgångsläget".
i
Om fordonet har skjutits tillbaka för långsamt, visas
procedurens startbildskärm och användaren uppma-
nas att upprepa fälgskevhetskompenseringen/inmät-
ningen från utgångsläget.
sv
|
1 690 706 098 2017-11-27