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Denke daran, dass NucleonXX schneller fliegt als gewöhnliche Gleitschirme
und dass dies manchmal von Bedeutung sein kann (z.B. bei einer
Hanglandung).
Bei Starkwindlandungen kann der Schirm sicher mit Hilfe der B-Leinen oder
einem starken Zug an den C-Leinen abgelegt werden
3.7.4 Windenbetrieb
HadronXX wurde nicht für den Windenbetrieb konstruiert. Wie bereits
beschrieben hat das Reflexprofil die Eigenschaft, den Anstellwinkel zu
erhöhen. Während dies beim normalen Flug zu mehr Sicherheit führt, kann
dies bei einem Windenstart gefährlich sein. Dennoch wurden viele erfolgreiche
Windenstarts mit dem HadronXX durchgeführt.
Zusammenfassend kann gesagt werden: Windenbetrieb ist möglich, eine
erhöhte Aufmerksamkeit jedoch erforderlich.
3.8
SCHNELLABSTIEGSHILFEN
3.8.1 Ohren anlegen
Du kannst das Manöver "Ohren anlegen" (d.h. das Einklappen der
Schirmaußenseiten) einleiten, indem du gleichzeitig beide neopren
verkleideten A'-Gurte ca. 20-50 cm herunterziehst. Wichtig ist, während des
Manövers die Bremsgriffe in den Händen zu behalten.
Mit angelegten Ohren behält der Schirm seine Flugfähigkeit bei erhöhtem
Sinken (bis ca. 5 m/s) bei, wobei die Kappe durch Gewichtsverlagerung
steuerbar bleibt. Mit der Freigabe der A'-Gurte öffnet sich der Schirm in der
Regel sofort und selbständig, doch du kannst dies durch ein deutliches
Anbremsen unterstützen.
Aus Sicherheitsgründen (Möglichkeit des Sackflugs) ist es ratsam den
Beschleuniger zu treten nachdem die Ohren angelegt wurden um den
Anstellwinkel wieder zu verkleinern.
Das Anlegen der Ohren mit geöffneten Trimmern ist auf Grund der Stabilität
des Reflexprofils sehr schwer.
ACHTUNG: Siehe auch Abschnitt "Sackflug"
Versuche niemals ein Anlegen der Ohren bei starkem Motorschub.
Der dadurch zunehmende Widerstand der Kappe erhöht den
Anstellwinkel und der Schirm kann in den Sackflug geraten.
Abgesehen davon ist das Ohren anlegen während des Steigens ohnehin
sinnlos.
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