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2D System – Möglichkeiten der Steuerung
Nachfolgend findest Du die Hauptsteuermöglichkeiten mit dem 2D System. Die
aufgeführten Beispiele sind bei weitem kein abschließender Katalog - es gibt viele
Kombinationsmöglichketen/interim configurations und es obliegt dem Piloten die für die
jeweilige Situation beste Steuermöglichkeit zu wählen.
Das 2D Steuerssystem ist grundlegend anders als das klassische Steuersystem. Die
Möglichkeiten, welche es bietet, sind vor Allem für Wettkampfpiloten von großer
Bedeutung. Auf der einen Seite ermöglicht es eine sehr viel präzisere Steuerung des
Schirms, aber auf der anderen Seite erfordert es das Erlernen neuer Handhabungen
und Reaktionen. Der Pilot muss sich einige Zeit nehmen, um das 2D-System kennen
zu lernen und seine eigene Technik verbessern bevor er es in dem anspruchsvollen
Umfeld von Wettbewerben benutzt.
1
Herkömmliche Kurve - Senkrechtes Herunterziehen
des jeweiligen Steuergriffes
3
Starkes Abbremsen mit der Schirmmitte - durch
seitliches Auseinanderdrücken der Bremsgriffe
5
Enge Kurve - Herunterziehen der äußeren ALC Leine
ALC Leine
Kugel
2
Abbremsen zur Landung - durch senkrechtes
Herunterziehen und leichtes nach außen Drücken
beider Bremsen
4
Extremes Abbremsen mit der Schirmmitte - durch
Ziehen der Bremsleinen oberhalb der Bremsgriffe
6
Tiefe Kurve - Herunterziehen des inneren Bremsgriffes
und stützen durch Herunterziehen des äußeren Bremsgriffes
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