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die erhöhte Klappstabilität des HadronXX (sowohl beim Start als auch während
des Flugs). Auf Grund der erhöhten Klappstabilität und des großen
Geschwindigkeitsbereichs sind auch sichere Flüge in turbulenteren
Bedingungen möglich. Allgemein gesagt gilt: je schneller Du fliegst, desto
sicherer ist der HadronXX.
3.7.1 Start
Beim Vorwärtsstart empfehlen wir nach dem Auslegen des Schirmes mit den
Leinen auf Spannung zu gehen. Der HadronXX wird nur mit den A-
Tragegurten aufgezogen.
Schließe die Haupttrimmer vollständig. Bei wenig oder keinem Wind kannst Du
das AFS-2 aktivieren, indem Du es mit den Pins verriegelst. So verringert sich
die Abhebegeschwindigkeit und Du bist schneller in der Luft.
Gehe nun vorwärts und übe gleichmäßigen Druck auf beide A-Gurte aus. Der
Schirm überschießt praktisch nicht, so dass Du kaum/selten Probleme mit
Frontklappern haben wirst. Statt dessen wartet die Kappe darauf, gemeinsam
mit Dir abzuheben.
Rückwärtsstart - wir empfehlen auch hier die oben beschriebene
Trimmerstellung.
Da der HadronXX nicht zum Überschießen neigt ist der Start sehr einfach und
erfordert nur geringen Bremseinsatz. Ein Rückwärtsstart ist bereits ab einem
Wind von 1,5 m/s möglich.
WICHTIG!
Während jedes Startes muss der Schirm sauber über den Kopf geführt
werden. Das im HadronXX verwendete Reflexprofil hat die Eigenschaft,
den Anstellwinkel zu erhöhen. Auf Grund dessen kann der Schirm hinter
dem Piloten zurück bleiben, wenn dieser das saubere Führen
vernachlässigt.
3.7.2 Im Flug
Der erhöhte Geschwindigkeitsbereich des Nucleon XX verlangt unter
Umständen zunächst erhöhte Aufmerksamkeit. Doch sobald Du die
zusätzlichen Aspekte beherrscht wird das Fliegen zum reinsten Vergnügen.
Das exzellente Handling ermöglicht dir eine effektive Thermiknutzung und der
erhöhte Geschwindigkeitsbereich lässt Dich schneller sinkende Luftmassen
durchfliegen.
BENUTZE DEN BESCHLEUNIGER NICHT BEI AKTIVIERTEM AFS-2 (PINS
VERRIEGELT). DIES KANN ZU GEFÄHRLICHEN KLAPPERN FÜHREN!!!
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