Danfoss VLT FC 103 Produkthandbuch Seite 66

Warnungen und Alarmmeldunge...
des Frequenzumrichters sollte der Zählerwert
sinken.
WARNUNG/ALARM 10, Motortemperatur Überlast
Gemäß dem elektronischen thermischen Schutz (ETR) ist
der Motor zu heiß. In 1-90 Thermischer Motorschutz können
Sie wählen, ob der Frequenzumrichter eine Warnung oder
einen Alarm ausgeben soll, wenn der Zähler 100 %
erreicht. Der Fehler tritt auf, wenn der Motor zu lange
durch über 100 % überlastet wird.
Fehlersuche und -behebung
Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Prüfen Sie die Einstellung des richtigen
Motorstroms in 1-24 Motornennstrom.
Überprüfen Sie, ob die Motordaten in den
Parametern 1-20 bis 1-25 korrekt eingestellt sind.
Wenn Sie einen externen Lüfter verwenden,
stellen Sie in 1-91 Fremdbelüftung sicher, dass er
ausgewählt ist.
Ausführen einer AMA in 1-29 Autom. Motoran-
9 9 passung stimmt den Frequenzumrichter genauer
auf den Motor ab und reduziert die thermische
Belastung.
WARNUNG/ALARM 11, Motor Thermistor
Prüfen Sie, ob die Verbindung zum Thermistor getrennt ist.
Wählen Sie in 1-90 Thermischer Motorschutz, ob der
Frequenzumrichter eine Warnung oder einen Alarm
ausgeben soll.
Fehlersuche und -behebung
Prüfen Sie den Motor auf Überhitzung.
Prüfen Sie, ob der Motor mechanisch überlastet
ist.
Prüfen Sie bei Verwendung von Klemme 53 oder
54, ob der Thermistor korrekt zwischen Klemme
53 oder 54 (Analogspannungseingang) und
Klemme 50 (+10-Volt-Versorgung) angeschlossen
ist. Prüfen Sie auch, ob der Schalter für Klemme
53 oder 54 auf Spannung eingestellt ist. Prüfen
Sie, ob 1-93 Thermistoranschluss Klemme 53 oder
54 wählt.
Prüfen Sie bei Verwendung der Digitaleingänge
18 oder 19, ob der Thermistor korrekt zwischen
Klemme 18 oder 19 (nur Digitaleingang PNP) und
Klemme 50 angeschlossen ist. Prüfen Sie, ob in
1-93 Thermistoranschluss Klemme 18 oder 19
gewählt ist.
WARNUNG/ALARM 12, Drehmomentgrenze
Das Drehmoment ist höher als der Wert in 4-16 Momenten-
grenze motorisch oder der Wert in 4-17 Momentengrenze
generatorisch. In 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit
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VLT® Refrigeration Drive 1,1-90 kW Produkthandbuch
können Sie einstellen, ob der Frequenzumrichter bei dieser
Bedingung nur eine Warnung ausgibt oder ob ihr ein
Alarm folgt.
Fehlersuche und -behebung
WARNUNG/ALARM 13, Überstrom
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters (ca. 200 % des
Nennstroms) ist überschritten. Die Warnung dauert ca. 1,5
s. Danach schaltet der Frequenzumrichter ab und gibt
einen Alarm aus. Diesen Fehler könnten eine Stoßbe-
lastung oder eine schnelle Beschleunigung mit hohen
Trägheitsmomenten verursachen. Bei Auswahl der
erweiterten mechanischen Bremssteuerung können Sie die
Abschaltung extern quittieren.
Fehlersuche und -behebung
ALARM 14, Erdschluss
Es liegt entweder im Kabel zwischen dem Frequenzum-
richter oder im Motor selbst ein Erdschluss der
Ausgangsphasen vor.
Fehlersuche und -behebung:
ALARM 15, Inkompatible Hardware
Ein eingebautes Optionsmodul ist mit der aktuellen
Hardware oder Software der Steuerkarte nicht kompatibel.
Notieren Sie den Wert der folgenden Parameter und
wenden Sie sich an den Danfoss-Service:
®
MG16E103 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
Wenn das System die motorische Drehmoment-
grenze während Rampe auf überschreitet,
verlängern Sie die Rampe-auf-Zeit.
Wenn das System die generatorische Drehmo-
mentgrenze während der Rampe ab überschreitet,
verlängern Sie die Rampe-ab-Zeit.
Wenn die Drehmomentgrenze im Betrieb auftritt,
erhöhen Sie ggf. die Drehmomentgrenze. Stellen
Sie dabei sicher, dass das System mit höherem
Drehmoment sicher arbeitet.
Überprüfen Sie die Anwendung auf zu starke
Stromaufnahme vom Motor.
Entfernen Sie die Netzversorgung und prüfen Sie,
ob die Motorwelle gedreht werden kann.
Kontrollieren Sie, ob die Motorgröße mit dem
Frequenzumrichter übereinstimmt.
Überprüfen Sie die Parameter 1-20 bis 1-25 auf
korrekte Motordaten.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beheben Sie den Erdschluss.
Prüfen Sie, ob Erdschlüsse im Motor vorliegen,
indem Sie mithilfe eines Megaohmmeters den
Widerstand der Motorkabel und des Motors zur
Masse messen.
15-40 FC Type
15-41 Power Section