Principali Difetti Di Assetto Riscontrabili Su Di Un Veicolo - Nussbaum WA 780 Betriebsanleitung

serito nell'unità centrale con i soli programmi
forniti dal costruttore.
AVVERTENZA
Il software contenuto nell' HARD DISK
e nei CD ROM di aggiornamento è di
proprietà del costruttore e può essere
usato soltanto con il personal computer
in dotazione alla macchina.
AVVERTENZA
Si sconsiglia nel modo più assoluto l'uso
del Personal Computer per programmi
di gioco od altri software copiati in modo
non autorizzato, per non compromettere
la sicurezza dell'impianto e delle persone.
Questo per escludere nel modo più ca-
tegorico il contagio da virus informatici.
Si consiglia comunque di accertare sempre
la compatibilità di tutti i software originali
non forniti dal costruttore presso l'Assisten-
za Tecnica autorizzata.
AVVERTENZA
Non estrarre il Personal Computer dalla
sua sede per evitare di danneggiare i
collegamenti in essere.
PRINCIPALI DIFETTI
DI ASSETTO
RISCONTRABILI SU DI
UN VEICOLO
Veicolo che si sposta verso sinistra o destra
durante la marcia.
Causa: deriva pneumatici.
Intervento:Invertire la posizione delle ruote
di uno stesso assale:
• se lo spostamento si inverte, girare sul
cerchio una delle due ruote a cui si è
invertita la posizione.
Manuale d'uso WA 780 - Cura S 780
• se lo spostamento non si inverte, inver-
tire la posizione delle ruote dell'altro
assale.
• se, dopo la doppia inversione il difetto
rimane, controllare che i valori di campa-
natura dello stesso assale siano uguali tra
loro. Eseguire il medesimo confronto per
i valori d'incidenza.
Posizione del volante non allineata con
la traiettoria del veicolo
Le cause possono essere:
• giochi meccanici.
• compensazione non eseguita o eseguita
male.
• allineamento delle ruote eseguito col
volante non nella corretta posizione.
• regolazione delle ruote anteriori rispetto
all'asse di simmetria anziché rispetto
all'asse di spinta.
Veicoli che sterzano in modo diseguale.
• Centrare la scatola dello sterzo contando
il numero di giri del volante da blocco a
blocco.
• Posizionare il volante esattamente a metà
della sua escursione totale, bloccare il
volante ed eseguire la normale procedura
di regolazione delle semiconvergenze
anteriori.
• Posizionare il volante nella corretta posi-
zione, eventualmente smontandolo dal
piantone dello sterzo.
Veicolo con sterzo duro in posizione
ferma.
Le cause possono essere:
• eccessiva incidenza.
• inclinazione perno fuso non corretta.
• eccessiva campanatura.
• pressione dei pneumatici molto bassa.
Veicolo, in movimento, con scarso o ec-
cessivo ritorno di sterzo.
Valore d'incidenza non corretto, regolarlo.
Consumo dei pneumatici.
I
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