Siemens CU240S Betriebsanleitung Seite 279

wählbaren Frequenz eine Gleichspannung bzw. ein Gleichstrom eingespeist (siehe Ablauf
1).
Der Motor kann durch Verwendung der Gleichstrombremsung (DC-Bremse) in kürzester Zeit
zum Stillstand gebracht werden. Die DC-Bremsung wird wie folgt gewählt:
● Nach AUS1 oder AUS3 (die DC-Bremse wird über P1233 ausgelöst) ‒ Ablauf 1
● Über den BICO-Parameter P1230 direkt angewählt ‒ Ablauf 2
Bei der DC-Bremsung wird in die Ständerwicklung ein Gleichstrom eingeprägt, der bei einem
Asynchronmotor ein erhebliches Bremsmoment erzeugt. Der Bremsstrom und damit das
Bremsmoment lassen sich über die Parametrierung in Höhe, Dauer und Einsatzfrequenz
einstellen. Die DC-Bremsung kann somit einen Abbremsvorgang ab etwa < 10 Hz
unterstützen bzw. verhindert / minimiert den Anstieg der Zwischenkreisspannung bei einem
generatorsichen Abbremsvorgang, indem Energie direkt im Motor absorbiert wird. Der
wesentliche Vorteil bzw. das Haupteinsatzgebiet der DC-Bremse liegt darin, dass auch im
Stillstand (0 Hz) ein Haltemoment erzeugt werden kann. Dies ist z.B. bei Anwendungen von
Bedeutung, bei denen nach dem Positioniervorgang eine Bewegung der Mechanik / des
Produktionsgutes dazu führt, dass Ausschuss produziert wird.
DC-Bremsung wird insbesondere verwendet für:
● Zentrifugen
● Sägen
● Schleifmaschinen.
● Förderbänder
Control Units CU240S
Betriebsanleitung, 11/2006, A5E00766042A AA
Funktionen
8.15 Bremsfunktionen
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