B) Montage De La Tige De-Masselotte; C) Informations De Base Pour Le Guidage De L'hélicoptère - Reely SKY 22 93 80 Bedienungsanleitung

b) Montage de la tige de masselotte
• L'hélicoptère est pré-assemblé en usine et pré-
réglé.
Pour des raisons de transport, il est toutefois
nécessaire, de ranger la tige (1) avec les deux
masselottes séparément.
• Pour le montage, accrochez simplement les
deux becs d'enclenchement de la pièce cen-
trale (2) à droite et à gauche dans l'alésage de
la tête du rotor et agrafez la timonerie de di-
rection (3) latéralement sur le rotor porteur.
Les quatre pales de rotors doivent pouvoir s'orienter de soi plus tard lors du vol au moyen
de la force centrifuge. Pour cette raison ne vissez les vis de fixation qu'autant que cela
est nécessaire afin de permettre aux pales de rotors de se rabattre vers le bas aussitôt
que vous inclinez votre modèle sur le côté.
c) Informations de base pour le guidage de modèles d'hélicoptères
Avant de mettre votre modèle en service, vous devriez vous familiariser avec les possibilités de pilo-
tage afin de pouvoir contrôler le modèle de manière fiable.
L'hélicoptère à double rotor est commandé au moyen des deux leviers de commande sur l'émetteur
de télécommande. Les fonctions suivantes sont à votre disposition (voir aussi figure 5).
A Fonction de Pas
A l'aide de la fonction de Pas; l'on règle la hauteur de vol d'un hélicoptère. La commande a lieu au
moyen du levier de commande de gauche (voir fig. 01, pos. 10). A cet effet, vous pouvez bouger le
levier vers l'avant et l'arrière sans qu'il ne revienne à chaque fois tel un ressort en position cen-
trale, ainsi qu'il est le cas avec les autres fonctions de commande.
Comme les angles d'incidence des pales de rotors ne sont pas modifiables, l'ajustement de la
hauteur de vol a lieu au moyen d'une modification collective de la vitesse des deux rotors.
Si vous tirez le levier de commande jusqu'à la butée vers vous, les moteurs et les rotors s'arrêtent.
Si vous poussez le levier de commande vers l'avant, les rotors tournent et augmentent la vitesse
selon la position du levier.
Si le levier de commande est en position centrale, l'hélicoptère devrait planer.
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Figure 4