Werbung
EBC braking ,y,tem
-
Instaltation de freinage EBC -
Bremsanlage
EBC
o
Paur
vérifier
les codes
d'une
panne,
agir
camme suit:
tourner
la
clè
d'allumage,
brancher les
cosses
des
cables
ORANGE
et
NOI
A
sur
le connecteur pour
la
dia-
gnostico
par
un
interrupteur:
ta tampe témoin
sur le
tableau de bord
restera
allumée pendant
deux
segonds
environ
après
quoi
commencera
à
clignoter
pour
recon-
naissance du
code de
panne.
Le code
à
lire
consiste
à
une série de courts cligno-
tements
et un cllgnotement long: le numéro résul-
tant correspondra au code de panne.
Lire
plusieurs
fois
le
code
de
panne
pour en ètre
sùrs.
L'intermittance de
la
lampe lémoin
cessera
en
tournanl
la
clé sn pos ition
OFF
.
• Si la
clé
d'all
umage esllou
rnés en OFF avant que le
code
soit
identifié
et
la panne est de
nalure
intermitten-
le,
le
code
meme est perdu
,
ce la vaut
mème pour
les
pannes
n'
5 et
n'
11. Donc on
recommande de relever
complètsment
les
codes d'identification panne
avanl
de
lourner
la
clé
à
la
position OF
F.
o
Dans
des
siluations
où
l'ECM
relàve
plus d'une
pan-
ne,
seuleme
nt
la
panne avec
le numéro
de
code
le
plus
bas
sera signaleé
(la
panne
suivante
sera signalée par
le
témoin
une fois
éliminée
la première).
Pannes de nature
intermittente
o
Les
problèmes
les plus
fréquenles soni
provoqués
par
de
mauvaises
connex ions éleclriques. Lorsque
on
relève
une
panne de
nature
intermittente
contr61er le
circuit suspecté de
la
panne en suivanlle schéma
don-
né ci-dessous
:
o
Cosses du
connecteur
oxydées ou pas correctement
soudées
au
corps
du
con necle
ur.
o
Cosses
endommagées ou
déformées.
o
Extrémités
des càbles
électriques
pas correclemen!
agrafées dans les
cosses;
pa
ur effectuer cene
vérifica-
tion ater les
cosses du connec!eur.
o
Connexions
détaehées,
corrodées
ou
sales.
o
Eau dans
le
connecteur
du module
électronique.
Note -
o
Il
est
toujours
nécessaire
de
lourner la elé
à
la
position
OFF
après ehaque
'
ois qùon
conlrale
un
code
de pan
ne.
o
Après
n'importe
quelle
diagnoslic
et
réparation
,
effe-
cluer un
essai
du véhicule
sur route, vérifier le correet
fonctionn
ement
du systè
me
EBC,
et
que
la lampe
témoi
n
ne
re
ste
pas allumée après
le
contra
le
d·aulodiagnostic.
o
Après qù une
panne
a
été
identifiée, choisir
le
diagno-
slie approprié
comme
indiqué dans les
pages
suivantes.
DIAGNOSESYSTEM
Fehlerkode
o
Die
elektronische
Konlrolleinheit
beinhaltet
das Pro-
gramm
fUr die
Selbsldiagnose.
Die
Einheit
ist
in
der
Lage
Fehler
von selbst
aufzusuchen
und
Storungen im
EBC
System
zu
isolieren.
Wenn
der Fehler
gefunden'
wurde,
Ifefert
die ECM
einen
Kode,
welcher
dem
jewei-
ligen
Fehler
entspricht.
o
Es
existieren
11
Kodenummern,
welche
von
der
ECM
aufgesucht
werden konnen
,
alle
diese Kodenummern
verursachen
das
Aulleuehten
der
Konlrollampe
.
•
Die
ECM
IO
hrt
wahrend
des Startvorganges und
wàhrend
des
Fahrens einen
automatischen
Tesi
durch,
Wird
dabei
ein
Fehler
gefunden,
selzl
die Funktion der
EBC
aus
, die
ECM zeigt den Fehler dureh
Aufle
uehten
der Kontrollampe am Armatu renbrett
ano
Tabelle der Fehlerkodenummern
N Fehlerart
2
Isolierventil
unterbroehen
3
Entlastungsventil
unterbroehen
4
Differentialschalter
fehlsrhalft
5
ObermaBiges
Pulsieren des
Entlasl ungsventils
6
Sensor
setzt
aus
7
KurzschluB
des
Isoliervenlils
8
KurzschluB
des
Enllastungsventils
9 Sensorstromkreis
unterbrachen
10 Sensorstromkreis
in
KurzsehluB
11
Sloppsehalter
stàndig
auf
ON
t
3 Computer
fehlerhaft
o
Zum
Feststellen
des Fehlerkades
wie
folgl vorgehen:
ZOndsc
hlUssel
verd
rehen,
die Enden
der Kabel
ORAN-
GE
und
SCHWAAZ
am
Stecker zur
Diagnose
Ober
einen Schalter
verbinden:
Die
Kontrollampe leuehtel
IOr
ca.
2 Sekunden
auf,
dann
beginnt
sie zu blinken
um
den
Fehlerkode
auzuzaigen
.
Der zu ermlttelnde Fehlerkode setzt sieh
aus
einer
Serle von kurzen
Bllnklmpulsen
und einem langen.
SchluBimpuls zusammen. Di
a
kurzen
Impulsa
mit dem
29
Werbung
