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d) Montage des Flugakkus
Der Flugakku gehört nicht zum Lieferumfang. Um den Flugakku zu montieren, gehen Sie folgendermaßen vor:
Löten Sie an die Anschlusskabel vom Akku das mitgelieferte, hochstromfähige Steckersystem an. Achten Sie dabei
unbedingt auf die richtige Polarität.
Das rote Kabel der Elektronik des QuadroCopters muss durch die Steckverbinder mit dem Pluskabel des Akkus
verbunden werden, das schwarze Kabel mit dem Minuskabel des Akkus.
Montieren Sie den Akku (1) auf dem Rahmen (2)
und befestigen Sie ihn mit den Klettbändern (3).
Kleben Sie zusätzlich zum gezeigten Klettband auf
die Oberseite des Akkus jeweils einen Streifen
Klettband (4 – aus dem Lieferumfang, um auch das
Verrutschen nach vorne oder hinten wirksam zu
verhindern. Die Anschlusskabel können wie im Bild
gezeigt auch unter den Klettbändern (3) befestigt
werden
Der Akku muss mittig aufgesetzt werden, so
dass der QuadroCopter nicht heck-, kopf- oder
seitenlastig ist.
Da der QuadroCopter im „Agility-Mode" auch
kunstflugtauglich ist, müssen Sie auf eine beson-
ders gute Akkubefestigung achten, die wirkungs-
voll das Verrutschen oder Verlieren des Akkus ver-
hindert.
In der Verstärkungsplatte vom Chassis (2) ist eine Bohrung für ein Antennenröhrchen (5) vorgesehen. In dem An-
tennenröhrchen können Sie eine Empfängerantenne nach außen führen. In der oberen Abdeckhaube ist an gleicher
Stelle ebenfalls ein Loch.
Die Elektronik des QuadroCopters besitzt eine Sicherheitseinrichtung gegen versehentliches Anlaufen des Motors.
Wenn der Kontakt zum Akku hergestellt wird, obwohl der Sender nicht eingeschaltet ist oder der Steuerknüppel für
Drehzahl/Pitch nicht auf Null gezogen wurde, gibt die Steuerelektronik im Modell keinen Anlaufbefehl an die Motoren.
Erst wenn der Sender eingeschaltet wird und der Steuerknüppel für Drehzahl/Pitch einmal auf Null gezogen wird, gibt
die Steuerelektronik den normalen Betriebszustand frei.
Achtung:
Um beim Ausfall der Sicherheitseinrichtung ein versehentliches Anlaufen des Motors zu verhindern, soll
der Sender eingeschaltet sein. Der Steuerknüppel für Drehzahl/Pitch muss auf Null gezogen sein, so dass
kein Befehl zum Gasgeben ausgesendet wird.
Bild 6
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