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Mit oder ohne Motorunterstützung, Synthesis2 ist mit geöffneten Trimmern
(blauer Bereich) am stabilsten. Bei unruhigen Wetterverhältnissen fliege
lieber mit höherer Geschwindigkeit an und plane viel Platz ein und baue die
Geschwindigkeit vor der Landung ab.
Geschwindigkeit sehr gut. Es ist daher ein langes/langsames ausflairen
erforderlich, um die vorhandene Geschwindigkeit abzubauen und nicht in (zu
viel) Höhe umzusetzen.
Wenn dein Landefeld klein ist und du exakt landen musst, empfehlen wir die
Trimmer auf langsam zu stellen. Dies erhöht den Auftrieb, was zu einer
effektiven Verringerung deines Eigensinkens sowie der Geschwindigkeit
führt. Dies ist besonders wichtig beim Fliegen mit einer hohen
Flächenbelastung.
Landung mit Motorkraft
Fliege dein Landefeld mit Motorunterstützung flach an, flaire aus und schalte
sofort nach dem Aufsetzen den Motor aus.
Einerseits kann das Landen mit Motorkraft wiederholt werden, wenn der
Anflug nicht passt; andererseits muss der Motors abgeschaltet sein, bevor
der Schirm zu Boden fällt – ansonsten kann der Schirm in den Propeller
fallen und es zu Leinen- und Propellerbeschädigungen kommen.
DENKE DARAN:
n
Schaue dir möglichst immer schon vor dem Start den Landeplatz an.
n
Vor dem Landeanflug sollte die Windrichtung geprüft werden.
n
Eine Landung ohne Motorkraft benötigt viel weniger Platz.
n
Wenn du unsicher bist, trainiere das Landen so lange, bis du es
wirklich beherrscht.
3.3.4 GOLDENE REGELN!
n
Hast du genügend Benzin für den Flug getankt? Es ist besser, stets
etwas mehr Kraftstoff dabei zu haben als zu wenig!
n
Überprüfe Gurtzeug und Ausrüstung auf lose Gegenstände, die in
den Propeller kommen könnten.
n
Wie klein ein auftretendes Problem auch immer sein mag, behebe es
SOFORT!
n
Setze deinen Helm auf bevor du ins Gurtzeug steigst.
n
Gehe vor jedem Flug die Punkte der Vorflugkontrolle vollständig
durch.
n
Drehe dich nach der Landung in Richtung des Schirmes ein, wenn
die Gefahr besteht, vom Schirm rückwärts gezogen zu werden und
hinzufallen.
Synthesis2 behält seine
HANDBUCH
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