Omron V1000 Handbuch Seite 120

Par. Nom
Temps Définit le temps de la protection
de prot. surcharge du moteur en minute.
L1-02
surcharge Aucun changement nécessaire
du moteur en général.
Protection anti-calage
0 : Désactivée – Le moteur accé-
Calage
Sélection
de
L3-01 prévention 1 : Utilisation standard –
pendant
une accélé-
ration
2 : Intelligente – Accélération dans
Niveau de
prévention Définit le niveau de courant pour
L3-02 anti-calage protection anti-calage pendant
pendant une accélération.
une accél.
Sélection 0 : Désactivée
de la pro-
tection anti-
L3-04 calage pen- 1 : Utilisation standard –
dant une
décéléra-
tion
Sélection
0 : Désactivée – Un calage ou une
de la pro-
tection anti-
L3-05
calage pen-
1 : Temps de décél. 1 – Réduit
dant une
exécution
Niveau de
prévention Définit le niveau de courant
anti-calage auquel la protection anti-calage
L3-06
pendant démarre pendant le fonctionne-
une exécu- ment.
tion
Autoréglage
0 : Réglage automatique
Sélection
du mode 2 : Résistance de la borne uni-
T1-01
d'autoré-
glage 3 : Autoréglage en rotation pour
Puissance Définit la puissance nominale
T1-02
nominale du moteur (en kW).
Tension Définit la tension nominale
T1-03
nominale du moteur (V).
I67E-FR Guide de démarrage rapide V1000
Description
lère au taux d'accélération
active et peut caler avec
une charge trop élevée ou
un temps d'accél. trop court.
Accélération maintenue
lorsque le courant est
supérieur à L3-02.
un délai le plus court possible.
– Décélération
comme défini. Des surtensions
peuvent se produire.
La décélération est
maintenue lorsque la tension
de bus c.c. augmente.
surcharge du moteur peut
se produire.
la vitesse à l'aide de C1-02.
en rotation
quement
économie d'énergie
6 Tableau des paramètres
Par. Nom
Courant Permet de régler le courant
T1-04
nominal nominal du moteur (A).
Fréquence Permet de définir la fréquence
T1-05
de base de base du moteur (Hz).
Pôles du Définit le nombre de pôles
T1-06
moteur du moteur.
Vitesse de Permet de régler la vitesse
T1-07
base de base du moteur (RPM).
Perte de fer pour déterminer le
Pertes
coefficient d'économie d'énergie.
T1-11 de fer
Laissez la valeur par défaut
du moteur
si vous ne la connaissez pas.
Sur-
veillance
U1-01 Référence de fréquence (Hz)
U1-02 Fréquence de sortie (Hz)
U1-03 Courant de sortie (A)
U1-05 Vitesse du moteur (Hz)
U1-06 Référence de tension de sortie (Vc.a.)
U1-07 Tension du bus c.c. (Vc.c.)
U1-08 Puissance de sortie (kW)
Référence de couple (% du couple nomi-
U1-09
nal du moteur)
Etat de la borne d'entrée
U1-10 = 0000000
U1-10
Etat de borne de sortie
U1-11 = 000
1 : Sortie relais (bornes
U1-11
1 : Sortie collecteur ouvert 1
1 : Sortie collecteur ouvert 2
Description
Description
1 : Entrée numérique 1
(borne S1 activée)
1 : Entrée numérique 2
(borne S2 activée)
1 : Entrée numérique 3
(borne S3 activée)
1 : Entrée numérique 4
(borne S4 activée)
1 : Entrée numérique 5
(borne S5 activée)
1 : Entrée numérique 6
(borne S6 activée)
MA-MC fermées MB-MC
ouvertes)
activée (borne P1)
activée
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