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Radaufhängung/ Federung
Die Laufoberfläche kontrollieren. Sie darf keine Kratzer bzw. Einritzungen aufweisen.
Sehr schwache Kratzspuren können durch Abschleifen mit nassem Schleifpapier (Korngröße 1) be-
seitigt werden.
Bei tiefen Kratzern muss der Schaft ausgewechselt werden.
Mit einer Messuhr kontrollieren, dass eine eventuelle Krümmung des Schafts unter dem Grenzwert
liegt.
Wird der Grenzwert überschritten, muss der Schaft ausgewechselt werden.
Achtung
EIN GEKRÜMMTER SCHAFT DARF NIE GERICHTET WERDEN, WEIL DAMIT DIE STRUKTUR
GESCHWÄCHT UND DIE FAHRZEUGNUTZUNG GEFÄHRLICH WIRD.
Technische angaben
Krümmungsgrenzwert:
0,2 mm (0.00787 in)
Hülse
Kontrollieren, dass keine Beschädigungen bzw. Risse vorhanden sind; andernfalls auswechseln.
Feder
Die Feder auf Beschädigungen überprüfen.
Den Zustand folgender Bauteile prüfen:
•
Obere Buchse.
•
Untere Buchse.
•
Pumpstange.
Bei Anzeichen von übermäßigem Verschleiß oder Beschädigungen muss das betroffene Bauteil aus-
gewechselt werden.
Achtung
EVENTUELLE SCHMUTZABLAGERUNGEN VON DEN BUCHSEN ENTFERNEN. DARAUF ACH-
TEN, DASS DABEI DIE OBERFLÄCHEN NICHT EINGERITZT WERDEN.
RAD / FED - 272
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Stelvio 1200 NTX MY11
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