Inhaltsverzeichnis
Werbung
Stelvio 1200 NTX MY11
•
Ständer hoch: Kreis geschlossen (Stromdurchlass)
•
Ständer runter: Kreis offen (unendlicher Widerstand)
Anschlussbelegung:
1. Masse
2. Spannung 12 V (braun, Seite Sensor)
Navigator: ZUSTÄNDE
Seitenständer
Beispielwert:Eingefahren/Ausgefahren
DIAGNOSE
•
Anzeige am Navigator immer AUSGEFAHREN: Das Kontrollverfahren am Kabelstecker
Seitenständer-Sensor und am Kabelstecker an der Marelli-Steuerelektronik vornehmen:
Wenn nicht ok, wiederherstellen. Wenn ok, die beiden Anschlüsse am Sensor trennen und
den Stromdurchlass zu Masse an PIN 1 (grau Kabelseite) prüfen: Wenn nicht vorhanden,
das Kabel wieder herstellen. Wenn vorhanden, den Stromdurchlass des grün/braunen Ka-
bels prüfen: Wenn nicht ok, das Kabel wieder herstellen. Wenn ok, den Sensor auswech-
seln.
•
Anzeige am Navigator immer EINGEFAHREN: Die Anschlüsse vom Sensor trennen und
bei Ständer runter prüfen, ob Stromdurchlass zwischen den beiden PIN gegeben ist: Ist
Stromdurchlass vorhanden, den Sensor auswechseln. Wenn Kabelbruch, bedeutet dies,
dass ein Kurzschluss mit Masse am braun/grünen Kabel (Kabelseite) besteht, das vom PIN
2 des Sensors zu PIN 38 am BLAUEN Kabelstecker geht: Das Kabel wieder herstellen.
Umfallsensor
(wo vorgesehen)
Funktion
Zeigt der Zündelektronik die Fahrzeug-Position
an.
Funktion / Funktionsprinzip
Ist der Sensor in gekippter Position, wird der Kreis
mit Masse geschlossen: Erfasst die Marelli-Zünd-
elektronik diese Masse, schaltet sie den Schalt-
kreis der Benzinpumpe und den Schaltkreis zum
Starten des Motors über das Einspritzrelais ab.
Zugehörigkeitsstufe Schaltplan:Startfreigaben.
Position:
Revente Interdite - Revendita Vietata - Resaling Forbiden - Wiederverkauf Verboten
Elektrische Anlage
ELE ANL - 129
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
