Siemens SINAMICS Handbuch Seite 168

2 Parameter
2.2 Liste der Parameter
Bei kleinen Ausgangsfrequenzen ist nur eine kleine Ausgangsspannung zur Aufrechterhaltung des Motorflusses
vorhanden. Die Ausgangsspannung kann jedoch zu gering sein, um Folgendes zu tun:
- Den Asynchronmotor aufmagnetisieren.
- Die Last halten.
- Verluste im System ausgleichen.
Die Ausgangsspannung kann daher mit p1310 angehoben werden.
Die Spannungsanhebung kann sowohl bei einer linearen als auch einer quadratischen U/f-Kennlinie angewendet
werden.
Bei Feldorientierung (p1302.4 = 1, Voreinstellung bei p0096 = 1), wird im Bereich kleiner Ausgangsfrequenzen ein
Mindeststrom in Höhe des Bemessungsmagnetisierungsstromes eingeprägt.
Bei p1310 = 0 % wird ein Stromsollwert errechnet, der dem Leerlauffall entspricht. Bei p1610 = 100 % wird ein
Stromsollwert errechnet, der dem Motor-Bemessungsstrom entspricht.
Abhängigkeit: Der Anfahrstrom (Spannungsanhebung) wird durch die Stromgrenze p0640 begrenzt.
Die Genauigkeit des Anfahrstromes hängt von der Einstellung des Ständer- und Zuleitungswiderstands ab (p0350,
p0352).
Bei Vektorregelung wird der Anfahrstrom mittels p1610 realisiert.
Nicht sichtbar bei Applikationsklasse: "Dynamic Drive Control" (DDC, p0096 = 2)
Siehe auch: p1300, p1311, p1312, r1315
Achtung: Der Anfahrstrom (Spannungsanhebung) erhöht die Motorerwärmung (insbesondere im Stillstand).
Hinweis: Der Anfahrstrom durch die Spannungsanhebung wirkt nur bei U/f-Steuerung (p1300).
Die Anhebungswerte werden miteinander kombiniert, wenn die permanente Spannungsanhebung (p1310) in
Verbindung mit anderen Anhebungsparametern verwendet wird (Beschleunigungsanhebung (p1311),
Spannungsanhebung für Anlauf (p1312)).
Diesen Parametern werden allerdings folgende Prioritäten zugewiesen: p1310 > p1311, p1312
Bei Feldorientierung (p1302.4 = 1, nicht PM230, PM250, PM260) werden p1311 und p1312 der
Spannungsanhebung in Richtung des Laststromes hinzu gerechnet (nicht linear).
p1311[0...n] Anfahrstrom (Spannungsanhebung) bei Beschleunigung / I_Anfahr Beschl
Zugriffsstufe: 2
Änderbar: U, T
Einheitengruppe: -
Min
0.0 [%]
Beschreibung: p1311 bewirkt nur eine Spannungsanhebung im Hochlauf und erzeugt ein zusätzliches Moment für die
Beschleunigung.
Die Spannungsanhebung erfolgt auf eine positive Sollwertanhebung und verschwindet, sobald der Sollwert erreicht
ist. Auf- und Abbau der Spannungsanhebung werden geglättet.
Die Höhe der Anhebung in Volt ist bei Frequenz Null wie folgt definiert (nicht bei Feldorientierung):
Spannungsanhebung [V] = 1.732 * p0305 (Motor-Bemessungsstrom [A]) x r0395 (Ständer-/Primärteilwiderstand
[Ohm]) x p1311 (Spannungsanhebung bei Beschleunigung [%]) / 100 %
Abhängigkeit: Die Stromgrenze p0640 begrenzt die Anhebung.
Bei Feldorientierung (p1302 Bit 4 = 1, nicht PM230, PM250, PM260) wird p1311 durch die automatische Berechnung
vorbelegt.
Bei Vektorregelung wird der Anfahrstrom mittels p1611 realisiert.
Nicht sichtbar bei Applikationsklasse: "Dynamic Drive Control" (DDC, p0096 = 2)
Siehe auch: p1300, p1310, p1312, r1315
Achtung: Die Spannungsanhebung führt zu einer größeren Motorerwärmung.
Hinweis: Die Spannungsanhebung bei Beschleunigung kann die Reaktion auf kleine, positive Sollwertänderungen
verbessern.
Priorisierung der Spannungsanhebungen: siehe p1310
Bei Feldorientierung (p1302 Bit 4 = 1, nicht PM230, PM250, PM260) wird p1311 der Spannungsanhebung in
Richtung des Laststromes hinzu gerechnet (nicht linear).
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Berechnet: -
Normierung: -
Einheitenwahl: -
Max
250.0 [%]
Datentyp: FloatingPoint32
Dyn. Index: DDS, p0180
Funktionsplan: 6300, 6301, 6851
Werkseinstellung
0.0 [%]
Listenhandbuch (LH13), 01/2016, A5E33840768
SINAMICS G120C