Standard-Hubgerüstausführung Mit Zweihub-Triplexhubgerüst (Dz) - Jungheinrich EKS 210 Betriebsanleitung

5.3.2 Standard-Hubgerüstausführung mit Zweihub-Triplexhubgerüst (DZ)
Aufbau des Zweihub-Triplexhubgerüsts (DZ)
Das Zweihub-Triplexhubgerüst (DZ) besteht aus den folgenden Bauteilen:
– Äußeren Hubrahmen.
Der äußere Hubrahmen ist fest mit dem Grundgerät verbunden.
– Mittleren Hubrahmen.
Der bewegliche mittlere Hubrahmen wird im äußeren Hubrahmen geführt.
– Inneren Hubrahmen.
Der bewegliche innere Hubrahmen wird im mittleren Hubrahmen geführt.
– Hebbarer Fahrerplatz mit Lastaufnahmemittel.
Der hebbare Fahrerplatz wird im inneren Hubrahmen geführt.
– Das Zweihub-Triplexhubgerüst ist grundsätzlich mit einem Freihub ausgestattet.
Der Freihub entspricht der maximalen Hubhöhe, die der Fahrerplatz angehoben
werden kann, ohne dass sich die Bauhöhe des Hubgerüsts verändert. Mit dem
Freihub kann eine Last „bodenfrei" angehoben werden, ohne das sich das Maß
„Hubgerüst eingefahren" (h
Funktionsweise des Zweihub-Triplexhubgerüsts (DZ):
Bei der Hydraulikfunktion „Heben" wird der Fahrerplatz mit dem mittig angeordneten
Freihubzylinder durch Kettenumlenkung vollständig angehoben. Anschließend wird
der mittlere Hubrahmen durch die beiden äußeren Hydraulikzylinder angehoben. Der
innere Hubrahmen wird beim Anheben des mittleren Hubrahmens durch
Kettenumlenkung gleichzeitig mit angehoben.
Z
Beschreibung der Hydraulikfunktion „Heben", siehe Seite 208.
WARNUNG!
Kollisionen durch die Last oder den Fahrerplatz bei vollständig angehobenem
Freihub
Bei vollständig angehobenem Freihub (h
oder des Fahrerplatzes über dem Maß „Hubgerüst eingefahren" (h
der Last sowie des Fahrerplatzes muss der Bediener beim Arbeiten mit dem
Flurförderzeug berücksichtigen (z. B. bei Durchfahrten, bei niedrigen Deckenhöhen,
usw.).
Sicherstellen, dass die angehobene Last oder der Fahrerplatz während des
Betriebs mit keinen Hindernissen kollidiert.
50
) verändert.
1
) kann die Höhe der aufgenommenen Last
2
) liegen. Die Höhe
1