Variante „Bedienpulte Beidseitig Angeordnet - Jungheinrich EKS 210 Betriebsanleitung

4.3 Variante „Bedienpulte beidseitig angeordnet"
Z
Diese Variante der Bedienpultanordnung ist bei den
folgenden Flurförderzeugen möglich:
- beim EKS 210 und EKS 312 mit Zusatzhub,
- beim EKS 210 und EKS 312 mit Lastgitter.
– Im Fahrerplatz sind die Bedienpulte antriebsseitig und
lastseitig montiert.
– Das Fahrerdisplay kann an den folgenden Positionen
montiert sein:
– Zwischen den antriebsseitigen Bedienpulten (grau
dargestellt)
– Zwischen den lastseitigen Bedienpulten
– Antriebsseitig oder lastseitig am Fahrerschutzdach
– Wenn vorhanden, kann der Zusatzhub mit den
antriebsseitigen und lastseitigen Bedienpulten bedient
werden.
– Die Totmanntaster (T1,T2)
Ausführung
Hydraulikbewegungen auszuführen, muss einer der
beiden Totmanntaster (T1,T2) betätigt werden.
Freigabe des
Fahrsteuerknopf und Bedienhebel Hydraulikfunktion
– Nach Herstellung der Betriebsbereitschaft (siehe
Seite 182) sind beide Lenkräder (L1,L2) aktiv.
– Einen der beiden Totmanntaster (T1,T2) betätigen.
– Die Aktivierung des jeweiligen Lenkrads ist von der Betätigung des zugeordneten
Fahrsteuerknopfs (F1,F2) oder des Bedienhebels „Hydraulikfunktion" (B1,B2)
abhängig.
• Bedienung in Lastrichtung:
Das
Fahrsteuerknopf (F1) oder Bedienhebel „Hydraulikfunktion" (B1) betätigt wird.
• Bedienung in Antriebsrichtung:
Das antriebsseitige Lenkrad (L2) wird aktiviert, wenn der antriebsseitige
Fahrsteuerknopf (F2) oder Bedienhebel „Hydraulikfunktion" (B2) betätigt wird.
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vorhanden.
Lenkrads in
lastseitige Lenkrad (L1)
sind in doppelter
Um die Fahr-
Abhängigkeit
wird aktiviert,
L1
T2
und
T2
vom
B2 F2
wenn der
F1 B1
T1
L2
lastseitige