Jungheinrich EKS 210 Betriebsanleitung Seite 23

Lenkung
– Besonders leichtgängige
wartungsfreier Drehstrommotor ohne Verschleißteile).
– Das Lenkrad ist in das Bedienpult integriert. Die Stellung des gelenkten
Antriebsrades wird im Fahrerdisplay des Bedienpultes angezeigt. Der maximale
Lenkeinschlag beträgt ± 90°.
– In der Betriebsart Schienenführung wird das Antriebsrad mittels Tastendruck in
Geradeausstellung gebracht. Die manuelle Lenkung ist in dieser Betriebsart
deaktiviert (o).
– In der aktivierten Betriebsart Induktivführung wird die Lenkung automatisch nach
Erkennen des Leitdrahtes von der Fahrzeugsteuerung übernommen. Die manuelle
Lenkung ist in dieser Betriebsart deaktiviert (o).
Bedien- und Anzeigeelemente
– Ergonomische Bedienelemente ermöglichen eine ermüdungsfreie Bedienung für
eine feinfühlige Dosierung der Fahr- und Hydraulikbewegungen.
– Softkeys zur Steuerung von Funktionen (Zusatzhub heben / senken, ...) und
Menüs.
– Fahrerdisplay zur Anzeige aller für den Bediener wichtigen Informationen wie
Lenkradstellung, Gesamthub, Fahrzeugstatusmeldungen (z. B. Störungen),
Betriebsstunden, Batteriekapazität, Uhrzeit sowie Status der Induktivführung, usw..
– Höhenverstellbare Bedienpulte (t).
– Schalterloses Zweihand-Bedienkonzept für ein Höchstmaß an Sicherheit und
Bedienkomfort. Sensoren registrieren die Berührungen durch den Bediener und
geben diese Information an den Fahrzeugrechner weiter.
– Verschiedene Varianten der Bedienpultanordnung (o).
Lenkung mit Drehstromantrieb (robuster und
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