Inhaltsverzeichnis
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LX9000 V2.35
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Flugstatistik
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Near Airport Funktion auch für Außenlandefelder
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Unbegrenzte Anzahl verschiedener Profile (ideal im Vereinsbetrieb)
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Windberechnung im Flug
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Intelligente Luftraumwarnung und Warnung vor max. Höhenlimit
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integrierter IGC-Logger, uneingeschränkte Zulassung
Schnittstellen:
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2 USB Schnittstellen, rückseitig. Optionale Panelbuchse verfügbar
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RS232-Schnittstelle (Binder-Norm im Panel) für Datenausgabe an PDA, Flarm-Update und Condor
Flugsimulatoreingang
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IGC-Schnittstelle zum Anschluss (Stromversorgung und Daten) zu Colibri und LX20-2000
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SD-Kartenleser frontseitig im Gehäuse
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Ethernetanschluß (aktuell nicht in Betrieb)
Optionen:
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Doppelsitzerkonfiguration
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Integration des FLARM Kollisionswarnsystems im Hauptrechner
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Fernbedienung
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Kompassmodul (Magnetfeldsonde)
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Anschluss weiterer LCD-Varioanzeigen
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Sprachausgabemodul
Simulatorbetrieb:
Das LX9000 kann über die RS232-Schnittstelle Daten aus dem Condor PC-Flugsimulator (www.condorsoaring.com)
verarbeiten. Nach Eingabe eines Passwortes (3.3.16) kann mittels des Simulators die Bedienung des LX9000 unter
Flugbedingungen erlernt werden, auch als Refresher nach der Winterpause ideal. Falls noch nicht im Flugzeug verbaut,
kann der Originalkabelsatz eingesetzt werden, es können auch mit einem IGC-kompatiblen Kabel über die IGC-
Schnittstelle Daten übertragen werden, Stromversorgung über diese Buchse ist nicht möglich.
IGC Logger im LX9000
Im LX9000 ist ein IGC zugelassener Logger eingebaut. Ein nicht zugänglicher Drucksensor dient zur Aufzeichnung
der barometrischen Höhe über 1013,25 hPa (29.92"). Ebenfalls integriert ist ein Engine Noise Level Sensor (ENL) zur
Aufzeichnung der Motorlaufzeit bei Motorseglern (Turbo und selbststartend). Die Firmware sorgt für die Datenintegrität
und erfüllt alle IGC Anforderungen zum Schutz der Daten vor unerlaubtem Zugriff.
Seite 10
Januar 2011
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