Caratteristiche E Comandi - Scheppach DP3000 Originalbetriebsanleitung

8. Caratteristiche e comandi

Interruttore del motore (Fig.1/Pos.2)
L'interruttore del motore attiva e disattiva il sistema di
accensione.
Perché il motore funzioni l'interruttore del motore deve
essere sulla posizione „ON".
Ruotare l'interruttore del motore sulla posizione „OFF"
arresta il motore.
Leva della frizione (Fig.1/Pos.4)
• Premere la leva di controllo, la frizione è innestata.
(Premere la leva di sblocco, per poi spingere la leva
di accoppiamento verso il basso)
Rilasciare la leva, la frizione è disinnestata.
Comando dell'acceleratore(Fig.1/Pos.1)
• Controlla la velocità del motore. Mettere il comando
dell'acceleratore su velocità bassa (L) o velocità alta
(H) o in una posizione intermedia tra L e H per au-
mentare o diminuire la velocità del motore..
Leva di sterzo sinistra (Fig.1/Pos.5)
• Usare la leva per curvare a sinistra.
Leva di sterzo destra (Fig.1/Pos.3)
• Usare la leva per curvare a destra.
Leva selettore marce (Fig.1/Pos.7)
• Controlla gli spostamenti avanti o indietro della mac-
china.
Vasca fissazione (Fig.3/Pos.6)
• Trascinate Quando fissaggio (Figura 3 / punto 6) con
la mano destra in direzione A1 e Sbloccare la leva ri-
baltabile (B).
• Dopo aver sbloccato il canale di trasporto (8) può es-
sere svuotato inclinando (vedi Fig.2 Pos.A3).
m AVVERTENZA
A pieno carico o trasporto di carichi pesanti, lo svuota-
mento della vasca di trasporto (8) è effettuato con l'aiuto
di una seconda persona.
• Dopo aver svuotato il trasporto affondare inferiore
rappresentava 2 Pos.A4 come mostrato nella Fig. (8).
Bloccare la nave da trasporto (8) impostando il punto
di fissaggio (6) sulla posizione (A2) vedi Fig. 3.
Avviamento del motore
Partenza a freddo
• Ruotare la leva dell'aria sul motore in modo da apri-
re completamente la valvola dell'aria.
• Impostare la leva dell'acceleratore (1) sul manubrio a
posizione a metà strada.
• Girare l'interruttore del motore (2) su.
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• Impostare il rubinetto del carburante (15) in posizione .
• Tirare lentamente la fune di avviamento diverse volte
per consentire alla benzina di fluire nel carburatore
del motore.
- Quindi afferrare saldamente la maniglia di avvia-
mento e tirare la fune per un breve tratto fino ad
avvertire una certa resistenza.
- Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e fare
in modo che torni indietro piano.
• Non lasciare che la fune torni indietro di scatto. Se
necessario tirare la fune diverse volte fino a che il
motore si avvia.
• Lasciare che il motore giri per svariati secondi in mo-
do da scaldarsi. Poi, spostare gradualmente la leva
dell'aria sulla posizione
m AVVERTENZA
Il riavvio di un motore già caldo per essere stato azio-
nato in precedenza di norma non richiede l'uso della
leva dell'aria.
Avvio a caldo
• Impostare la leva dell'acceleratore (1) sul manubrio a
posizione a metà strada.
• Girare l'interruttore del motore (2) in posizione "ON".
• Impostare il rubinetto del carburante (15) in posizione .
• Quindi afferrare saldamente la maniglia di avviamen-
to e tirare la fune per un breve tratto fino ad avvertire
una certa resistenza.
• Tirare poi la fune in modo rapido e uniforme e fare in
modo che torni indietro piano.
Operazione
• Aumentare dopo il riscaldamento la leva dell'acce-
leratore (1) la velocità del motore (vedi Fig.1 Pos.H).
• Selezionare tramite la leva selettrice (7) la marcia
desiderata e premere lentamente la leva della frizio-
ne (4).
• Ingranare la marcia opportuna e premere lentamente
la leva della frizione. Se la marcia non ingrana subito
rilasciare lentamente la leva della frizione e riprovare.
In questo modo il minitransporter inizierà a muoversi.
Sterzare
Il minitransporter ha le leve dello sterzo sul manubrio e
ciò rende molto semplice sterzare. Per curvare a destra
o a sinistra basta fare ricorso alla corrispondente leva
dello sterzo destra o sinistra.
La sensiblità della sterzata aumenta proporzionalmen-
te alla velocità della macchina e, a macchina scarica,
(Fig.14). una lieve pressione sulla leva è tutto ciò che serve per
effettuare una curva. Invece quando la macchina è ca-
rica è necessaria una pressione maggiore
.