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7 Einbau der Lenkung
ACHTUNG
Um eine sichere Funktion des Lenksystems zu gewährleisten, muss beim Einbau aller zum System
gehörenden Aggregate auf größte Sauberkeit geachtet werden.
HINWEIS
Damit Funktionsstörungen durch im Lenkungsölkreislauf befindliche Fremdkörper oder Schmutz
vermieden werden, sollen die Verschlussstopfen an den Leitungsanschlüssen von Lenkung, Ölpumpen,
Arbeitszylinder, Ventile usw. erst beim Anschließen der Leitungen entfernt werden.
Schutzhülsen möglichst erst im eingebauten Zustand entfernen. Verbindungsleitungen und
Verschraubungen müssen sorgfältig gereinigt und entgratet sein.
1. Lenkrad in Geradeausfahrtstellung drehen.
2. Anlageflächen von Lagerbock und Lenkung reinigen.
Für Fahrzeuge mit verstellbarem Fahrerarbeitsplatz zusätzlich
Die Kugelgelenkwelle mit einem geeigneten Werkzeug z. B. Ratschengurt so weit zusammenziehen, bis das
Lenkgetriebe eingebaut werden kann ohne die Kugelgelenkwelle zusammenzudrücken (Abb. 19).
3. Lenkung durch Halbieren der gesamten Lenkradumdrehungen in Mittenstellung drehen.
4. Um so viel weiterdrehen, bis die Markierungen (siehe Abb. 20) an Lenkspindel Schutzkappe und Gehäuse
übereinstimmen.
Abb. 20: Lenkung einstellen
5. Das Lenkgetriebe in den Lagerbock setzen und festschrauben.
HINWEIS
Position der Passschraube beachten.
Anziehdrehmoment siehe technisches Deckblatt der Ersatzteilliste. Falls dort nichts angegeben ist, gelten
nachfolgende Werte.
Je nach Fahrzeugtyp kann eine vorherige Montage des Lenkstockhebels aus Platzgründen erforderlich sein.
8099 S 2016-01 de V02
Einbau der Lenkung | 7
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