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6 | Ausbau der Lenkung
6 Ausbau der Lenkung
1. Lenkung und den unmittelbar umgebenden Bereich, insbesondere die Leitungsanschlüsse, gründlich reinigen.
2. Öl ablassen (siehe Kapitel 4).
3. Druck- und Rücklaufleitungen lösen.
4. Alle Ölleitungen verschließen (Verschmutzungsgefahr).
5. Markierungen von Segmentwelle und Lenkstockhebel auf Übereinstimmung kontrollieren.
HINWEIS
Falls die Markierungen versetzt zueinander sind, muss vor der Montage des Lenkstockhebels beim
Fahrzeughersteller nachgefragt werden, ob eine abweichende Montagevorschrift besteht.
6. Lenkstockhebel mit Werkzeug [6] abziehen.
ACHTUNG
Es ist unzulässig den Lenkstockhebel zu erwärmen, einen Keil zwischen Gehäuse und Lenkstockhebel
einzutreiben oder den Lenkstockhebel mittels Hammerschlägen abzunehmen. Dadurch können
Materialveränderungen oder innere Schäden am Lenkgetriebe entstehen.
Für Fahrzeuge mit verstellbarer Lenksäule zusätzlich
1. Den Fahrerarbeitsplatz in die höchste Position verstellen um die Kugelgelenkwelle weitestgehend zu entlasten.
2. Die Kugelgelenkwelle mit einem geeigneten Werkzeug z. B. Ratschengurt so entlasten, dass keine Schubkraft
mehr in Richtung Lenkgetriebe wirkt.
- Bei Verwendung eines Ratschengurts den Gurt möglichst durch die Gabelzwischenräume (siehe Pfeile der
Abb. 19) durchführen.
- Gurt so weit spannen, dass beim Lösen der Klemmschrauben durch Verschieben der Kreuzgelenke eine
Beschädigung der Dichtteile oder Schutzkappe des Lenkgetriebes ausgeschlossen ist.
Abb. 19: Gabelzwischenräume der Kugelgelenkwelle
3. Kreuzgelenke oder elastische Kupplung zwischen Lenkgetriebe und Lenksäule bzw. separat eingebautem
Winkelgetriebe lösen.
4. Stecker für Durchflussanzeiger markieren (Verwechslungsgefahr!)
5. Befestigungsschrauben ausdrehen und die Lenkung herausnehmen.
HINWEIS
Position der eventuell verwendeten Passschraube notieren.
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8099 S 2016-01 de V02
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