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3 | Bauweise und Funktion
Abb. 2: Schnitt durch Umschalt-/Sperrventil (Schnittverlauf siehe Pfeile in Abb. 1)
Nummer
Bezeichnung
A1
Anschluss Pumpe 1 (A)
B4
Anschluss Ölbehälter 2 (B2)
M
Schaltkolben
N2
Interner Zulauf zum Arbeitszylinder
P1
Kontaktgeber-Umschaltventil
S1
Interner Zulauf zum Lenkgetriebe
Das Umschaltventil (P) schaltet bei Ausfall der motorgetriebenen Pumpe (A) die fahrabhängig angetriebene Pumpe
(O) zu. Ein zusätzlich integriertes Sperrventil (L) verhindert, dass bei Ausfall der motorgetriebenen Pumpe Öl in den
Arbeitszylinder gefördert wird. Die beiden Schaltkolben (M) führen das Umschalten/Absperren aus. Die Kontakt-
geber signalisieren über eine Kontrollleuchte (Displaymeldung) den Ausfall der motorgetriebenen Pumpe und das
Absperren des Arbeitszylinders.
8 von 47
Nummer
Bezeichnung
B3
Anschluss Ölbehälter 1 (B1)
L1
Kontaktgeber-Sperrventil
N1
Anschlüsse Arbeitszylinder
O1
Anschluss P2 (O)
R
Rückschlagventile
S2
Interner Rücklauf vom Lenkgetriebe
de
8099 S 2016-01 de V02
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