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Glossar Und Literaturverzeichnis; Glossar; Autotuning - Omron 3G3MX2 Bedienerhandbuch

200-v-klasse, dreiphasige einspeisung 0,1 bis 15 kw 200-v-klasse, einphasige einspeisung 0,1 bis 2,2 kw 400-v-klasse, dreiphasige einspeisung 0,4 bis 15 kw
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A-1

Glossar

Anlassdrehmoment
Ausblendfrequenz
Auslösungsereignis

Autotuning

Bremswiderstand
CE
DC-Bremsung
Digitale Bedienkonsole
Diode
Drehmoment

Glossar und Literaturverzeichnis

Das Drehmoment, das ein Motor erzeugen muss, um die statische Reibung
einer Last zu überwinden und somit die Last bewegen zu können.
Eine Ausblendfrequenz ist ein Punkt im Ausgangsfrequenzbereich des Fre-
quenzumrichters, den der Frequenzumrichter umgehen soll. Diese Funktion
kann zur Vermeidung einer Resonanzfrequenz verwendet werden und Sie
können bis zu drei Ausblendfrequenzen im Frequenzumrichter programmieren.
Ein Ereignis, das dazu führt, dass der Frequenzumrichter den Betrieb ein-
stellt, wird als „Auslöseereignis" bezeichnet (z. B. die Auslösung eines
Schutzschalters). Der Frequenzumrichter führt ein Verlaufsprotokoll von Aus-
lösungsereignissen. Zum Löschen dieses Protokolls ist eine Aktion erforderlich.
Die Fähigkeit eines Reglers zur Ausführung eines Verfahrens, das mit einer
Last interagiert, um die geeigneten Koeffizienten zur Verwendung im Regelal-
gorithmus zu bestimmen. Autotuning ist eine gängige Funktion von Pro-
zessreglern mit PID-Regelkreisen. Frequenzumrichter von Omron bieten
Autotuning zur Ermittlung der Motorparameter für optimale Kommutierung.
Autotuning steht als Sonderbefehl auf der digitalen Bedienkonsole zur Verfü-
gung. Siehe auch Digitale Bedienkonsole.
Ein Energie absorbierender Widerstand, der Energie von einer verzögernden
Last ableitet. Die Lastträgheit bewirkt, dass der Motor sich während der Ver-
zögerung wie ein Generator verhält. Bei den 3G3MX2-Frequenzumrichtermo-
dellen ist die Bremseinheit integriert und der Bremswiderstand optional. Siehe
auch Vier-Quadrant-Betrieb und Generatorische Bremsung.
Eine Regulierungsbehörde, deren Vorgaben für die Funktion von elektroni-
schen Produkten in Europa maßgeblich sind. Antriebe, die für eine CE-Zulas-
sung konstruiert wurden, müssen in der Anwendung über bestimmte Filter
verfügen.
Die DC-Bremsfunktion des Frequenzumrichters stoppt die AC-Kommutierung
des Motors und schickt einen Gleichstrom durch die Motorwicklungen, um
den Motor zu stoppen. Die DC-Bremsung hat geringe Auswirkungen bei
hohen Drehzahlen und sie wird eingesetzt, wenn sich der Motor dem Stopp
nähert.
Bei Frequenzumrichtern von Omron bezieht sich „digitale Bedienkonsole"
(DOP) zunächst auf das Tastenfeld an der Vorderseite des Frequenzumrich-
ters. Es kann sich aber auch um tragbare, dezentrale Tastenfelder handeln,
die über ein Kabel an den Frequenzumrichter angeschlossen werden. Und
schließlich handelt es sich bei DOP Professional um eine PC-basierte Soft-
ware-Simulation der Tastenfelder.
Ein Halbleiter mit einer Spannungs-/Stromkennlinie, die den Stromfluss in nur
eine Richtung erlaubt, bei vernachlässigbarem Leckstrom in die umgekehrte
Richtung. Siehe auch Gleichrichter.
Das Rotationsmoment, das durch eine Motorwelle erzeugt wird. Die Maßein-
heit setzt sich zusammen aus der Distanz (Radius von Mittelachse der Welle)
und der Kraft (Gewicht), die auf diese Distanz angewendet wird. Als Einheit
wird in der Regel Newtonmeter verwendet.
Anhang A
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