Omron 3G3MX2 Bedienerhandbuch Seite 48

Häufig gestellte Fragen
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F: Kann ich den Frequenzumrichter 3G3MX2 in einer Anwendung mit festge-
legter Drehzahl einsetzen, obwohl es sich um einen Antrieb mit variabler
Drehzahl handelt?
A: Ja, manchmal kann ein Frequenzumrichter einfach als „Sanftanlauf"-
Gerät verwendet werden, da er für eine geregelte Beschleunigung und
Verzögerung bei einer festgelegten Drehzahl sorgt. Andere Funktionen
des 3G3MX2 können in derartigen Anwendungen ebenfalls nützlich sein.
Allerdings kann der Einsatz eines Antriebs mit variabler Drehzahl für viele
industrielle und kommerzielle Motoranwendungen vorteilhaft sein, da er
für eine geregelte Beschleunigung und Verzögerung, ein hohes Drehmo-
ment bei niedrigen Drehzahlen und Energieeinsparungen bei alternativen
Lösungen sorgt.
F: Kann ich einen Frequenzumrichter und einen Wechselstrom-Induktionsmo-
tor in einer Positionieranwendung verwenden?
A: Das hängt von der erforderlichen Präzision sowie von der niedrigsten
Drehzahl des Motor ab, die er haben muss, um noch Drehmoment zu lie-
fern. Der Frequenzumrichter 3G3MX2 liefert volles Drehmoment bei einer
Motorfrequenz von 2 Hz. Verwenden Sie KEINEN 3G3MX2-Frequenzum-
richter, wenn der Motor stoppen und die Lastposition ohne die Hilfe einer
mechanischen Bremse halten muss (verwenden Sie ein Servo- oder
Schrittmotorsystem).
F: Kann der Frequenzumrichter über ein Netzwerk gesteuert und überwacht
werden?
F: Ja. 3G3MX2 Frequenzumrichter verfügen über eine eingebaute ModBus-
Kommunikation. Weitere Informationen über Netzwerkkommunikation fin-
den Sie in Anhang B.
F: Warum wird im Handbuch und in anderen Dokumentationen eine Termino-
logie wie z. B. „200-V-Klasse" anstelle der Angabe der tatsächlichen Span-
nung wie z. B. „230 V AC" verwendet?
A: Ein bestimmtes Frequenzumrichter-Modell wird ab Werk so eingestellt,
dass es über einen speziell für das Verwendungsland dieses Modell fest-
gelegten Spannungsbereich arbeitet. Die technischen Daten des Modells
sind auf dem Schild an der Seite des Frequenzumrichters angegeben. Ein
europäischer Frequenzumrichter der 200-V-Klasse („EU"-Kennzeichnung)
hat andere Parametereinstellungen als die 200-V-Klasse für die USA.
F: Warum hat der Motor keinen neutralen Anschluss als Rückleitung zum Fre-
quenzumrichter?
A: Der Motor stellt theoretisch eine „ausgeglichene Y"-Last dar, wenn alle
drei Statorwicklungen dieselbe Impedanz aufweisen. Der Y-Anschluss er-
möglicht jedem der drei Kabel, bei einem alternierenden Halbzyklus alter-
nativ als Eingang oder Rückleitung zu fungieren.
F: Benötigt der Motor eine Gehäuseerdung?
A: Ja, aus mehreren Gründen. Am wichtigsten ist der Schutz gegen einen
Kurzschluss im Motor, bei dem eine gefährliche Spannung am Motorge-
häuse anliegt. Zweitens weist der Motor einen Leckstrom auf, der sich mit
zunehmendem Alter erhöht. Und letztlich erzeugt ein geerdetes Gehäuse
weniger elektrische Störungen als ein ungeerdetes Gehäuse.
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