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Nachfolgend findest Du die Hauptsteuermöglichkeiten mit
dem 2D System. Die aufgeführten Beispiele sind bei weitem
kein abschließender Katalog - es gibt viele
Kombinationsmöglichketen/interim configurations und es
obliegt dem Piloten die für die jeweilige Situation beste
Steuermöglichkeit zu wählen.
Das 2D Steuerssystem ist grundlegend anders als das
klassische Steuersystem. Die Möglichkeiten, welche es bietet,
sind vor Allem für Wettkampfpiloten von großer Bedeutung.
Auf der einen Seite ermöglicht es eine sehr viel präzisere
Steuerung des Schirms, aber auf der anderen Seite erfordert es
das Erlernen neuer Handhabungen und Reaktionen. Der Pilot
muss sich einige Zeit nehmen, um das 2D-System kennen zu
lernen und seine eigene Technik verbessern bevor er es in dem
anspruchsvollen Umfeld von Wettbewerben benutzt.
2D System - Steuerungsmöglichkeiten
ALC Leine
Kugel
1
Herkömmliche Kurve - Senkrechtes Herunterziehen
des jeweiligen Steuergriffes
3
Starkes Abbremsen mit der Schirmmitte - durch
seitliches Auseinanderdrücken der Bremsgriffe
5
Enge Kurve - Herunterziehen der äußeren ALC Leine
2
Abbremsen zur Landung - durch senkrechtes
Herunterziehen und leichtes nach außen Drücken
beider Bremsen
4
Extremes Abbremsen mit der Schirmmitte - durch
Ziehen der Bremsleinen oberhalb der Bremsgriffe
6
Tiefe Kurve - Herunterziehen des inneren Bremsgriffes
und stützen durch Herunterziehen des äußeren Bremsgriffes
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