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Fullstall und Trudeln
Normalerweise tritt weder ein Fullstall noch Trudeln allein durch
äußere Umstände auf, sondern nur durch bewusstes Einleiten oder
eine Reihe von Fehlern. Im Langsamflug solltest du dich achtsam an
die Stallgeschwindigkeit heran tasten, bis du wirklich mit deinem
neuen Schirm vertraut bist. Normalerweise öffnet sich der Schirm
aus einem beginnenden Stall selbständig. Sollte er einmal nicht
selbständig Vorwärtsfahrt wieder aufnehmen, wende die
Standardprozeduren an.
Strömungsabriss
Unter normalen Bedingungen kommt der Schirm nicht in den
Sackflug. Der Sackflug lässt sich durch einige Regeln verhindern:
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Gib die B-Gurte beim Ausleiten eines B-Stalls gleichmäßig und
zügig frei. Der
Snake 1.2
neigt nicht zum starken Vorschießen.
Nach dem Anlegen der Ohren sollte der Beschleuniger getreten
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werden. Dies erhöht sowohl das Eigensinken als auch die
Sicherheit, da angelegte Ohren auf Grund des erhöhten
Widerstandes zu einem deutlich größeren Anstellwinkel und
damit Verbunden zu deutlichem Geschwindigkeitsverlust führen.
Extremflugmanöver
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Sollte es dennoch einmal zu einem Strömungsabriss kommen,
z.B. auf Grund von starken Turbulenzen, betätige den
Beschleuniger und/oder Drücke die A-Gurte nach Vorne.
Leinenverhänger und Krawattenbildung
Snake 1.2
ist ein moderner Schirm. Um den Widerstand zu
verringern verfügt er über weniger Aufhängeleinen und einen
größeren Abstand zwischen diesen. Dadurch ist es nach
großflächigen Klappern möglich, dass sich die Flügelspitze in den
Leinen verhängt. Normalerweise kann ein solcher Verhänger durch
einige starke Impulse der jeweiligen Bremse gelöst werden. Falls
dies nicht gelingt, kann ein Anlegen der Ohren oder Herabziehen
der betreffenden Gurtebene helfen.
Sollte all das nicht helfen zögere nicht, deine Rettung zu werfen –
die Rettung gehört zur Ausrüstung und ist keine Zierde.
Steuerung im Notfall
Falls eine Steuerung über die Bremsen nicht möglich sein sollte,
kannst du
mit den blauen D-Gurten oder auch den Stabiloleinen
sicher steuern und landen.
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