Integral ABS Bremssystem
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befüllen und entlüften
d
Warnung:
Alle Reparatur- und Wartungsarbeiten am
BMW Integral ABS nur von geschultem Fachperso-
nal durchführen lassen.
Die Wartungs- und Reparaturvorgaben und deren
Reihenfolge sind genau einzuhalten.
Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behäl-
ter verwenden.
L
Hinweis:
Beschreibung gilt für Bremsen-Befüll- und Entlüf-
tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mit
Unterdruck.
Bei Verwendung von anderen Geräten Hersteller-
vorschriften beachten.
–
Motorrad auf Hauptständer stellen.
–
Sitzbank Sozius/Fahrer ausbauen.
–
Kraftstofftank ausbauen.
Steuerkreise befüllen und entlüften
e
Achtung:
Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen
in Berührung bringen, Bremsflüssigkeit zerstört den
Lack.
Steuerkreis vorne befüllen
–
Vorderrad so stellen,dass Ausgleichsbehälter
Bremsflüssigkeit waagrecht steht und fixieren.
–
Ausgleichsbehälter mit Lappen umwickeln.
–
Behälterdeckel vorne mit Gummimembrane ab-
bauen.
•
Bremsflüssigkeit bis zur „MAX"-Markierung (Pfeil)
auffüllen.
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e
Achtung:
Während des Befüll- und Entlüftungsvorganges
muss die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssig-
keit bedeckt sein, da sonst Luft in das Bremssystem
gesaugt wird.
•
Bremsflüssigkeit in vorgeschriebener Reihenfol-
ge absaugen und gleichzeitig neue Bremsflüs-
sigkeit nachfüllen, dazu Ringschlüssel,
BMW Nr. 34 2 532, verwenden:
•
Dosierzylinder vorne (1),
•
Integralkreis vorne (2),
•
Steuerkreis vorne (3) und
•
nochmals Dosierzylinder vorne (1).
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Achtung:
Durch Unterdruckabsaugung ist die Bremsflüssig-
keit im Schlauch des Entlüftungsgerätes nicht frei
von Blasen erkennbar.
Deshalb muss in vorgeschriebener Reihenfolge
per Hand nach Entlüftungsvorschrift nachentlüf-
tet werden!
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