Integral Abs-Druckmodulator Einbauen - Bmw Motorrad R 1150 Rt Reparaturanleitung

e
Achtung:
Bremsleitungen nicht verbiegen.
•
Bremsleitungen von ABS-Druckmodulator lösen.
e
Achtung:
Darauf achten, dass keine Bremsflüssigkeit in die
Stecker gelangt.
•
Stecker (3) des Radkreisbehälters vorne und hin-
ten abziehen.
•
Stecker (4) entriegeln (Pfeil) und abziehen.
•
Stecker Hallgeber abziehen.
•
Motronic-Steuergerät ausbauen.
•
ABS-Druckmodulator lösen und vorsichtig nach
links herausnehmen.
34.16
Integral ABS-Druckmodulator
einbauen
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge,
dabei sind folgende Tätigkeiten zu beachten:
L
Hinweis:
Dichtungen (Quadringe) zwischen Bremsleitungen
und Druckmodulator beim Austausch der Brems-
leitungen immer erneuern.
d
Warnung:
Federklammern nach jedem Öffnen der Steckver-
bindung erneuern. Auf korrekte Lage achten.
•
Neue Federklammern einbauen.
•
Schutzkappen auf Bremsleitung aufschieben.
•
Bremsleitungen einclipsen.
•
Richtigen Sitz der Federklammern prüfen (Pfeile).
•
Schutzkappen über Steckverbindung ziehen.
•
Batterie anklemmen.
•
Bremssystem befüllen und entlüften (
•
Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem
Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen
( 34.30).
a
L
Hinweis:
Im Motronic Steuergerät MA2.4 werden durch das
Abklemmen der Batterie die Einträge im Fehlerspei-
cher gelöscht und die Adaptionswerte zurückge-
setzt.
Dadurch kann es kurzzeitig zu Beeinträchtigungen
des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme
kommen.
•
Zündung einschalten.
•
Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein- bis zwei-
mal ganz öffnen, damit die Motronic die Drossel-
klappenstellungen erfassen kann.
X
Anziehdrehmoment:
ABS-Druckmodulator an Batterieträger ........ 10 Nm
ABS-Druckmodulator an Halter ...................... 7 Nm
34.20).
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