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2.1
Fahrzeug
Integriertes Informationsdisplay zur Anzeige aller für den Fahrer wichtigen Infor-
mationen wie Lenkradstellung, Plattformhöhe, Fahrzeugzustandsmeldungen (z.B.
Störungen, Einstiegstüren nicht geschlossen, usw.), Betriebsstunden, Batteriekapa-
zität, Uhrzeit sowie Status der Induktivführung usw.
Elektrische Lenkung mit kleinem handlichen Lenkknopf - Lenkrad für präzises und
leichtgängiges Steuern des kompakten Fahrzeuges.
Zweihandbedienung über kapazitive Sensoren an Griffelement und Masterpilot
für entlastende Handauflage; kein unbequemes Betätigen von Totmannschaltern mit
Belastung der Handgelenke.
Masterpilot für gleichzeitiges Fahren und Heben auch bei ungeführtem Fahrzeugbe-
trieb. Natürliche Daumen- und Handbewegung zur ermüdungsfreien Bedienung ohne
Belastung der Handgelenke; feinfühlige Dosierung der Fahr- und Hydraulikbewegun-
gen schont die Kommissionierware. Genaues Anfahren der Kommissionierposition,
sowie exakte Plazierung der Ware im Stapelbetrieb.
Lastseitige, übersichtliche Bedienpulte mit geringem Vorbaumaß ermöglichen
beste Palettenzugängigkeit für hohe Kommissionierleistung. Der Fahrer braucht sich
zwischen Gerätebedienung und Kommissionieren nie umzudrehen. Fahrbahn, Last
bzw. Gabelzinken sind immer im Blickfeld.
Unterschiedliche Varianten der Bedienpultanordung (siehe Sonderausstattung)
zur Anpassung der Gerätebedienung an die jeweilige Kommissionierware bzw. an
die Lagergegebenheiten. Flexibilität auch bei wechselnden Einsatzbedingungen
durch variable Anbringung der Bedienpulte.
Anordung der Zusatzfunktionen (z.B. Zusatzhub) neben dem Haltegriff für effizien-
te und sichere Gerätebedienung ohne umzugreifen. Auslösung und Geschwindig-
keitssteuerung der Zusatzfunktionen durch den Masterpiloten.
Mehrfachbremssystem mit mindestens zwei voneinander unabhängigen Syste-
men. Weiches und sicheres Abbremsen des Fahrzeuges ist in jeder Situation ge-
währleistet. Verschleißfreie generatorische Betriebsbremse mit Energierückge-
winnung, sowie Federspeicherbremse auf Fahrmotor als Parkbremse beim Stapeln
und als Notstopbremse. Bei Bedarf sind die Fahrzeuge mit einer zusätzlichen hydrau-
lischen Lastradbremse ausgerüstet.
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