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Die induktive Zwangslenkung über-
nimmt die Lenkung des Fahrzeuges und
schwenkt dieses auf den Leitdraht ein.
Nachdem das Fahrzeug genau auf den
Leitdraht geführt wurde, wird der Ein-
spurvorgang beendet. Die Anzeige (36)
wechselt auf „Leitdraht geführt". Das
Einspursignal ertönt nicht mehr. Das
Fahrzeug ist nun zwangsgeführt.
A
Die Fahr- und Hydraulikfunktionen kön-
nen im Schmalgang nur mit der Zwei-
handbedienung ausgelöst werden.
Zur Erfüllung der Zweihandbedienung
muß der Haltegriff (1) des Bedienpult-
modules „Lenken" und der Hydraulik-
steuerknopf (2) umfaßt werden.
Bei gleichzeitiger Betätigung beider
Steuerknöpfe (2 und 3) ist Diagonalfahrt
möglich (gleichzeitiges Fahren und He-
ben bzw. Senken).
Zum Verlassen des Leitdrahtes muß der
Ein-/Ausschalter
Zwangslenkung ausgeschaltet werden.
f
Das Umschalten von Zwangs- auf Hand-
lenkung darf nur erfolgen, wenn das
ganze Fahrzeug die Regalgasse ganz
verlassen hat.
für
die
induktive
E 13
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