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Reparaturen
Wenn Reparaturen nicht von einem Fachmann ausgeführt werden, können sie mehr Schaden als Nutzen
bringen. Lasse wichtige Arbeiten, wie etwa nahe an einer Naht, deshalb nur von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb ausführen.
Reparaturen am Segel
Solange der Riss nicht an einer Naht liegt, können sehr kleine Löcher selbst repariert werden. Das Tuch
kann mit selbstklebendem Gleitschirm-Reparaturtuch geflickt werden. Beim Ausschneiden des Flickens
solltest do darauf achten, dass er groß genug ist und die zu reparierende Stelle großzügig überlappt. Der
Flicken auf der Gegenseite sollte eine andere Größe haben, und alle Ecken der Flicken sollten abgerundet
sein.
Eine genaue Reparaturanleitung gibt es auf der Ozone Website www.flyozone.com.
Reparaturen an Leinen
Jede beschädigte Leine MUSS ausgetauscht werden. Lasse die Leine/n am besten von einem
angesehenen (Ozone) Gleitschirm Service Center auswechseln. Alternativ kannst du die Leine/n auch
bei deinem Ozone Händler oder direkt auf der Ozone Website bestellen: http://www.flyozone.com/
paragliders/en/shop/lines.php
Es ist wichtig, dass die Ersatzleinen aus dem gleichen Material mit gleicher Bruchlast sind. Solltest du
gezwungen sein, eine Leine selbst zu ersetzen, vergleiche die Länge mit dem Gegenstück auf der anderen
Seite. Ziehe den Schirm nach Ersetzen einer Leine auf, und überprüfe die Leinen vor dem nächsten Flug.
Schirmcheck
Dein Flügel muss, so wie dein Auto, regelmäßig überprüft werden um seine Lufttüchtigkeit sicher zu
stellen. Falls du deinen Zeno verkaufst, dann bitte nur mit dem aktuellen Check-Protokoll.
Dein Zeno muss alle 24 Monaten oder nach 100 Flugstunden von einem zugelassenen
Instandhaltungsbetrieb gecheckt werden. Solltest du jedoch ein Vielflieger sein (und fliegst mehr als 100
Stunden im Jahr), empfehlen wir einen jährlichen Check.
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Bei dem Check solltest du vom Prüfer über den Zustand deines Schirmes informiert werden, und darüber,
ob manche Bereiche bereits vor dem nächsten normalen Service Check überprüft und /oder ausgetauscht
werden müssen.
Segeltuch und Leinen altern unterschiedlich schnell: es ist möglich, dass du während der gesamten
Lebenszeit deines Zeno einen Teil oder alle Leinen austauschen musst. Um den genauen Zustand
der verschieden Komponenten zu kennen, ist es daher sehr wichtig, die Checks durchzuführen. Wir
empfehlen, den Schirm nur von einem qualifizierten, professionellen Instandhaltungs-Betrieb, der von
Ozone oder vom Ozone Importeur empfohlen ist, checken zu lassen.
Du bist für deine Ausrüstung selbst verantwortlich. Deine Sicherheit hängt davon ab. Änderungen im
Flugverhalten eines Schirmes sind Zeichen von Alterung. Also bitte regelmäßig checken lassen.
Sollten dir irgendwelche Veränderungen an deinem Schirm auffallen, die sein Füllverhalten, das
Bodenhandling oder sein Verhalten während des Fluges betreffen, solltest du ihn überprüfen lassen. Hier
die verschiedenen Arbeiten, die beim Check durchgeführt werden (weitere Details dazu findest du auf
unserer Website):
Luftdurchlässigkeit – Es wird gemessen, wie lange ein bestimmtes Luftvolumen benötigt, um durch
eine bestimmte Fläche zu strömen. Die Messung findet an mehreren Stellen des Obersegels entlang der
Spannweite hinter der Eintrittskante statt.
Reißfestigkeit des Tuches – Es wird die Reißfestigkeit des Tuches entsprechend der TS-108 Norm für
Sprungfallschirme gemessen. Dies ist ein Testverfahren, das das Tuch nicht beschädigt. Dafür wird ein
Bettsometer verwendet. (B.M.A.A. Approved Patent No. GB 2270768 Clive Betts Sails).
Reißfestigkeit der Leinen - Es werden die mittleren A, B oder C Stammleinen (und D falls vorhanden),
Mittelleinen (mittleres Stockwerk) und Gallerieleinen solange belastet, bis sie reißen, und die dabei
erreichte (Bruch-) Last wird ermittelt und notiert. Danach werden diese Leinen durch neue ersetzt.
Die Summe der Festigkeit aller A + B Stammleinen muss mindestens 8 G und die Summe aller restlichen
Stammleinen mindestens 6 G betragen. Diese "G" beziehen sich auf das maximal zulässige Startgewicht
DE
WICHTIG
Pflege deinen Schirm
und sorge dafür,
dass regelmäßig
Checks nach
diesem Prüfmuster
durchgeführt werden.
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